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Vos 30 avis Honda Hr-v 2

15,9/20

(30 avis)

Avis Honda Hr-v 2

Ordre de tri

Hr-v 2 II 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE NAVI (2016)

Par  le 01 Août 2017 à 10h09

Avec plus de 80 000 kms parcouru, je pense avoir désormais suffisamment d'expérience pour émettre un avis.Son aspect :J'aime beaucoup l'avant et la ligne, un peu moins le dessin des feux arrières. Le tableau de bord est classique, les commandes au volant ne sont pas très intuitives et le menu de configuration est parfois une usine à gaz.Au quotidien :- Un gros coffre (le plus grand de sa catégorie, je crois) avec un 2nd espace (à la place de la roue de secours)- Un espace arrière très confortable pour les passagers (2 grands ados)- peu de rangements, les portières avant accueillent difficilement une bouteille de 50cl. Le vide poche central est profond et étroit. Si vous y glissez une bouteille, elle vous gêne à changement de vitesse. la boîte à gant est trop petite.- les connectiques : parfait à l'avant, rien à l'arrière (un peu dommage)Le moteur:Quand il fonctionne (nous y reviendrons), il est plutôt économe et dynamique. Ma conso moyenne (ville, autoroute,...) est de l'ordre de 6.2l au 100. Pas plus bruyant que d'autres moteurs diesel. Ce qui est agaçant, c'est la capacité du réservoir d'à peine 50 litres. Si vous roulez beaucoup, vous avez le sentiment de passer votre vie à faire le plein.Equipements :La finition intérieure est correcte mais sans plus, un peu austère.Sur ce modèle, il y a tout. J'apprécie énormément les phares LED qui procurent une vision parfaite en pleine nuit. Ce devrait presque être obligatoire tant le gain de sécurité est important.Le toit panoramique est très agréable quand il n'a pas de souci pour se refermer....Le bloc multimédia qui gère le GPS, la radio, le téléphone est un des points faibles de cette voiture.Le GPS est nullissime au possible. Sa logique est incompréhensible et ne tient pas compte de vos configurations. De plus, il est capable de perdre le signal pendant de longs, très longs moments ou de vous signaler dans le sens contraire de votre déplacement (???). Malgré des remises à jours et un remplacement du bloc multi média, rien n'a changé....J'ai même eu droit à l'enclenchement de la caméra de recul pendant 150 kms....Autre source de mécontentement, le moteur se met en "sécurité" sans raison apparente, déclenchant une dizaine d'alertes. Cela disparaît soit après leur neutralisation (intervention de l'atelier), soit tout seul. Il semblerait que cela vienne du calculateur qui gère le moteur. Et là, gros mauvais point à Honda puisqu'il faut un long, très (trop) long moment pour qu'ils interviennent et donnent un accord de prise en charge.Enfin, pour finir, le comportement de la voiture est plutôt neutre sur le sec. Je n'aime pas sa réaction en freinage d'urgence que je ne trouve pas saine. Sur le mouillé, le train avant est vite pris en défaut.L'amortissement est un peu mou à mon goût, mais c'est une vue personnelle, d'autres conducteurs aimeront.Donc, un bilan très mitigé. On est loin de la fiabilité légendaire.
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Hr-v 2 II 1.5 I-VTEC 130 EXCLUSIVE NAVI CVT (2017)

Par  le 24 Juillet 2017 à 16h16

Je parle ici de la version Belge >> Elegance option Navi (Exclusive Navi France ) équipement pneumatique 16" Michelin Nous sommes deux chauffeurs a rouler avec cette voiture , mon épouse et moi même .pour mon épouse qui roule que en ville et dans les environs , tout va bien , nickel rien a redire , changerai pas .Pour ma part en ville aussi tranquille pas de soucis , ou ça change c'est sur autoroute et nationale vallonné , pour maintenir la vitesse ou le flux du trafic il faut soit relancer en mode S ou rétrograder manette au volant . Le régulateur maintien bien la vitesse mais le moteur change constamment de régime ce qui est désagréable et bruyant , donc out le régulateur dans ces cas la . Déçus au départ, j'ai mis du temps a gérer la boite CVT pour avoir un rendement meilleur , je n'hésite donc plus a me servir des manettes volant ou passer en pos S pour rester dans le flux trafic . Je préfère ce dernier pos S pour relancer .Ceci dit le kick-down marche aussi , mais trop lent a mon avis . A mon étonnement cela n'a pas l'air de trop influencer la consommation . Bref c'est une automatique qu'il faut gérer pour en tirer satisfaction . J'ai eu par le passé une Civic Aut et une Concerto Aut qui étaient bien plus réactive , mais qui consommaient bien plus .Au niveau consommation ; relevé a l'ordi de bord 6,8l/100km pour 8000km relevé perso ; 6,2l/100km sur nationale (700km A-R domicile -Fécamp ) 6,4l/100km autoroute a 120/125km/h ( 1500km A-R domicile -La Rochelle ) en ville uniquement > 7,5l/100km . Cette consommation général me satisfait . Point fort, l'espace coffre et équipement de bord , moins bien revêtement portes vite sale . J'ai choisi la version Elegance (Belg ) parce que je suis grand et j'aime être assis haut , la version supérieur ne le permettait pas , le toit ouvrant réduit la garde au toit .,détail a prendre en considération .Pour la ville c'est une bonne voiture , en routière uniquement je suis plus septique .
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