Honda est réputé pour sa relation client et pour la fiabilité de ses autos. Les airbags de son principal fournisseur Takata connaissent des problèmes de vieillissement dans les régions humides (Floride, Caroline du Sud, Géorgie, Alabama, Mississipi, Louisiane, Texas, Hawaï, Porto Rico, Iles Vierges, Guam, Saipan et Iles Samoa), ce qui parfois peut empêcher leur déclenchement en cas d'accident. Honda n'est pas fautif mais doit assumer les conséquences de ces dysfonctionnements avec son fournisseur. Par ailleurs, la NHTSA a enquêté sur le constructeur qui n'avait pas indiqué le nombre d'accidents et de victimes relatifs à ce problème, ce qui est une obligation aux USA. Pris dans ce tourbillon négatif, Honda a choisi de réagir en faisant de la sécurité sa priorité.

Dans cette optique, Honda a choisi de ne pas se limiter aux autos concernées par le rappel (plus de 7 millions d'unités quand même) et de remplacer les airbags de tous les clients souhaitant être rassurés, même s'ils ne sont pas propriétaire d'une auto jugée à risque. Honda a indiqué que la procédure de remplacement d'airbags était ralentie par le manque de pièces de rechange mais qu'il s'engageait à proposer un autre moyen de transport en attendant l'arrivée des équipements.

Ce problème d'airbags Takata touche plus de 17 millions de véhicules dans le monde depuis 2008.