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Le 21 Mars 2012 à 17h11 12 réactions
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FermerHyundai : un hybride GPL en 2009 !
Le constructeur coréen Hyundai a opté pour une association technique novatrice destinée à son premier véhicule hybride mis sur la marché en 2009 : l'Avante LPG Hybrid (ou Elantra hors de Corée) sera doté d'un moteur fonctionnant au GPL allié à un moteur électrique. L'objectif : faire de l'ombre aux constructeurs japonais. La consommation annoncée de ce véhicule hybride atypique : 5 litres de GPL aux 100 km. Le constructeur coréen souhaite que le gouvernement coréen autorise la vente du GPL qui est actuellement réservé aux taxis ou aux voitures de location notamment. Le GPL est moins cher que l'essence, les Coréens devraient apprécier cette différence de prix.
Dans un premier temps, l'hybride GPL sera destiné uniquement au marché coréen. La seconde étape pour Hyundai : commercialiser une Elantra hybride électricité/essence en 2010. Le constructeur est ambitieux : il envisage la vente de 20 000 voitures en 2010 jusqu'à 300 000 en 2015.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Hybride ; GPL / GNV ; Ecologie / Electrique ; GPL ; Hyundai ;
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Par Anonyme le 20 Juin 2007 à 21h38
Super, j'achète.
Par Anonyme le 21 Juin 2007 à 21h01
vive la corée du sud !
Par Anonyme le 25 Juin 2007 à 14h39
Enfin un constructeur qui ose ! Le concept est génial et j'espère que ca va se vendre comme des petits pains.
Par Anonyme le 05 Septembre 2007 à 08h03
L'hybride GPL est un concept intéressant, car il arrive au même taux d'émissions de CO2 au km que l'hybride diesel, mais le moteur coute moins cher et y'a pas besoin de filtre à particules. Le carburant est moins cher également, et on cumule les avantages fiscaux du gpl et de l'hybride. Il y a un b d'encombremant : les batteries, plus le réservoir GPL...
Par Anonyme le 09 Décembre 2008 à 22h12
Et surtout beaucoup moins toxique que le diesel... Rappel : le CO2 n'est pas un polluant. Il participe au réchauffement de la planète car il est d'origine fossile. Le plus simple serait d'autoriser l'usage des carburants d'origine végétal à cycle court. Le diesel augmente le risque les risques cardiaques pour des hommes souffrant de maladies cardiovasculaires (New England Journal of Medicine) ainsi que 9 cancers (Inserm)... Je ne sais pas si toutes les mesures auront un impact sur le climat mais il est certain que c'est un gros business. Facile à mesurer, facile à taxer !
Par Anonyme le 15 Avril 2009 à 04h11
et la version santa fe gpl ?....
Par Anonyme le 10 Janvier 2010 à 11h45
quand sera t elle commercialisée en france?