Mieux, Peugeot a réalisé le doublé en qualifications. Les deux Audi officielles doivent se contenter de la deuxième ligne.


En GT2, le meilleur temps revient à une Porsche et pas n’importe laquelle puisqu’il s’agit de l’hybride officielle devant les BMW, Ferrari et autre Jaguar. En GT1, la Lamborghini a devancé la Saleen des Français de Larbre Compétition. Notez que la meilleure GTC, une Audi R8 LMS, a devancé nombre de GT2…


Top 11 :


1. Montagny/Sarrazin (Peugeot) 1m 21.868s

2. Bourdais/Pagenaud (Peugeot) 1m 22.953s

3. Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) 1m 23.152s

4. Capello/Dumas (Audi R15 TDI) 1m 24.589s

5. Drayson/Cocker (Lola-Judd) 1m 28.916s

6. Wakisaka/Mitsuyama (Courage-Oreca) 1m 30. 869s

7. Nicolet/da Rocha/Lafargue (Pescarolo-Judd) 1m 32.936s (1er LMP2)

8. Zacchia/Zhang/Lee (FLM-Oreca) 1m 33.227s

9. Iiri/Sekiguchi/Yuya (Lamborghini) 1m 33. 516s (1er LMGT1)

10. Bergmeister/Long (Porsche) 1m 33.789s (1er LMGT2)

11. Lee/Yoong/Marsh (Audi R8 LMS) 1m 34.959s (1er GTC)