LANCIA YPSILON 1,3 MULTIJET

Revoilà encore une citadine haut de gamme, qu'il va falloir départager entre toutes ses concurrentes (Micra, Citroën C2, Mini ou la Mercedes Classe A). Agréable à conduire et sympathique lorsqu'on se trouve à son bord, cette version diesel de la Lancia Ypsilon ne manque pas d'atouts, aussi bien au niveau de sa motorisation que de son habitabilité. Son défaut majeur se trouve malheureusement dans son équipement de base, assez pauvre et qui vous obligera ainsi à devoir mettre la main à la patte pour espérer obtenir un confort au moins équivalent à celui de ses concurrentes.

Après un restylage non pas de printemps mais d'automne dernier, la Lancia reste dans le coup au niveau du design et de ses formes, avec un avant particulièrement réussi. On se retrouve donc à bord d'un véhicule beau et original, ce qui n'est déjà pas si mal. En ce qui concerne la motorisation, on retrouve ici, comme de plus en plus sur les diesels du groupe Fiat, la technologie multijet, qui reste toujours aussi performante. Les reprises sont bonnes et la sonorité réduite, même si des cliquetis, à froid et lors des montés en régime se font un petit peu entendre. Mais c'est donc au niveau des équipements de série que le problème se pose, pas aussi nombreux que ceux qui sont proposés par ses concurrentes, ils font hausser le prix de cette sympathique voiture.

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