L'Etat chinois se mobilise pour la voiture propre
Le 24 Avril 2012 à 12h00 21 réactions
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FermerLa Chine veut rattraper l'Europe sur la consommation des véhicules
La Chine souhaite s'améliorer sur le plan des émissions polluantes de ses véhicules, et est en train d'élaborer une loi assez similaire à ce que l'on a en Europe.
Autoactu nous apprend que la Chine va très certainement établir une nouvelle loi pour limiter la consommation et les rejets polluants des véhicules produits par l'Empire du Milieu. En effet, ce système ressemblera à celui utilisé sur le Vieux Continent, qui fixe les émissions moyennes des véhicules pour les temps à venir. La première phase de ce projet doit obliger les véhicules chinois à ne pas dépasser une consommation moyenne de 6,9 l/100 km d'ici à 2015.
Un représentant de l'ACEA (association des constructeurs automobiles européens) de Pékin, Dominik Declerq, explique que cela correspond à des rejets moyens de CO2 de 167 g/km. C'est loin des 130 g/km prévus par l'Europe pour 2015, mais l'intéressé précise tout de même que les véhicules chinois sont vendus uniquement en essence, il est donc plus difficile de suivre l'Europe pour cette première phase. Toujours selon lui, l'objectif de 2015 n'est que la première étape avant que la Chine rattrape totalement son retard sur l'Europe.
Et toujours comme en Europe, les constructeurs ne respectant pas les règles de consommation moyenne en fonction des véhicules qu'ils proposent devront payer de lourdes amendes, qui ne sont pas connues pour le moment.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; EcoloMonde ; Chine ; Europe ;
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Par Anonyme le 20 Février 2012 à 14h07
Malheureusement, même à un 3L/100km, les Chinois pollueront néanmoins plus que les autres en raison du nombre croissant de véhicules sur le marché et de la saturation du réseau autoroutier local. Mais ça reste une bonne initiative à court et moyen terme.
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 15h28
Il était temps que la Chine durcisse ses normes antipollution, comme c'est le plus gros marché à venir, cela va obliger les constructeurs chinois et européens à améliorer encore leurs moteurs essence, le diesel étant interdit en chine pour les véhicules particuliers...
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 15h47
je suis sur que nous industriels pouvont défoncer le système européen en mettant nos propres lois en applications.
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 15h55
Alors si les Chinois mettent en place dès 2013 des amendes pour les constructeurs qui vendent beaucoup de voiture à forte consommation, ils ne sont pas en retard sur l'Europe. Imaginez que si le gazole n'avait pas un rabais jusqu'à 25 cts par litre (on doit avoir le record en France)la moyenne des émissions CO2 serait plus proche de 150 g./km.
Par THUNDERSTRUCK le 20 Février 2012 à 16h24
ouuuuuu , j'en connais certains à qui çà va faire plaisir (electricmaker's et hybridmaker's) et à d'autres bcp moins (chinois ;ricains et pétroliers).
Par Anonyme le 20 Février 2012 à 17h55
Tout à fait d'accord avec 14h07 faire des voitures consommant moins ne résoudra pas le problème,imaginez les réserves de pétrole sur terre dans un verre à vin, un jour il sera vide!!! c'est aussi simple que ça.Avant ça la loi de l'offre et de la demande aura fait son chemin...............
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 18h13
@14h07 : qui sont les "autres" ? celui qui consomme c'est celui qui a les moyens de le faire un point c'est tout. avant de taper sur les chinois qui eux au moins font des progrès question pollution, faut plutôt regarder à l'ouest chez les américains qui eux ont 2,5voitures par ménage et pas les moins polluantes...
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 00h22
La diférence de taxation entre le gasoil et l'essence est appliquée dans la quasi totalité des pays européens
www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdb28.pdf
Elle est de
-allemagne: +8.4%
-france: 7.7% seulement
-pays bas: +11.9%
-finlande: +12.6%
-Italie: +6.8%
-belgique: +8.3%
-espagne: +6%
-portugal: +10.9%
-royaume unis:......+1.5%
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 04h35
et j'ajoute aussi que les contructeurs trafiquent leurs donnés et les test de consomation.
6.5L/100 donnent généralement 8L/100 ect...
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 19h29
Merci pour le lien et les chiffres des CCFA sur la taxation des carburants en Europe. Tu as raison sur ce point. Cependant, mon raisonnement n'est pas faux, nous avons une majorité de véhicules diesel en Europe et donc comparaison difficile avec les pays qui n'ont pas la même de voiture diesel. Il y deux mois j'étais en Grande-Bretagne le gazole était au même prix que l'essence, du coup la proportion de véhicule gazole est aussi proche de 50%. Les britanniques emettent 138 g de CO2/km et les Français 127g.