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La Porsche 918 Spyder en version définitive et en photos

Audric Doche

Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportivesAugmenter la policeDiminuer la police

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Porsche lancera pour la première fois une supercar hybride avec la 918 Spyder. Cette dernière se dévoile enfin en version définitive au travers de photos déposées en Chine pour les brevets. Elle ne change guère de la livrée Martini que nous avions pu admirer il y a quelque temps.

Comme souvent, lorsqu'un constructeur dépose des photos de modèles prêts pour être présenté au bureau des brevets, ces mêmes clichés se retrouvent "par magie" sur la toile. Cette fois, c'est au tour de la 918 Spyder de Porsche d'être exposé sur la place publique numérique. Des clichés qui nous montrent que la version finale de la supercar hybride allemande ne diffère pas beaucoup de ce que l'on a pu voir du prototype habillé de la robe Martini. Les changements sont très légers avec notamment un bouclier avant plein et non creusé sur la partie centrale comme avec le prototype. Les divers éléments de carbone (lames, diffuseur arrière) ont disparu pour un style plus épuré. Pour le reste, on retrouve donc avec plaisir les premières lignes auxquelles nous sommes maintenant habitués.
On rappelle que le lancement de la production est prévu pour septembre prochain, avec une motorisation hybride comprenant un V8 de 570 ch et une partie électrique développant 200 ch. On devrait retrouver les fameux étriers verts du prototype en série sur le modèle final, tandis que les jantes en magnésium seront une option à presque 30 000 euros.

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Mort de Paul Walker : le rapport de l'accident

Le 27 Mars 2014 à 14h57 32 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Décembre 2012 à 22h48

    Ouahou le prix de l'option jantes en magnésium :eek:

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    Par Anonyme le 26 Décembre 2012 à 22h52

    L'emplacement des deux sorties d'échappement est très original et sans doute une première pour une auto de tourisme. :good:

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    Par Anonyme le 26 Décembre 2012 à 23h28

    ça y va de la main droite avec autoblog.com vous reprenez tout leur article

  • Par Bugattifan le 26 Décembre 2012 à 23h45

    Une seule option sur une Porsche du jamais vu !

  • Par gronholm65 le 27 Décembre 2012 à 00h04

    Et voila les jap's renvoyés à leur cheres etudes par les Allemands. la 1ere supercar hybride et de 800cv pas un etron de NSX 2 de 400 cv tout mou, VAG vient de sortir sont hybride TSI de 170 cv qui ecrase les HSD et IMA des jap's, ici encore une fois owned les talibans japs et surtout Honda qui se vantent de truc qui existent pas, au moins les allemands eux avancent et sortent des trucs qui arrachent pas des merdes, molles et anémiques

  • Par Clement-Exagon motors le 27 Décembre 2012 à 00h09

    Je pense qu'ils auraient dû garder la partie avant creusée mais bon on va leur reprocher d'avoir repris 90% (voir peut être plus) du concept. L'option a 30 000 fait sourire, c'est le prix d'une voiture!!!!! Et pas une low cost...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 01h25

    V8 atmopherique ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 01h29

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    N'enterre pas trop vite les japs.
    Ce sont eux qui ont sorti les premiers hybrides alors c'est facile de venir 10ans après se la raconter avec un moteur compétitif.
    Franchement à quoi sert d'avoir 800ch dans une voiture de tourisme à part pour se la peter sur un forum ou devant un hotel de luxe.
    Qui va oser faire du circuit avec un engin pareil?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 01h30

    Ils auraient pu utiliser un V6 Bi turbo au lieu d'un V8 mais bon le son d'un 8 cylindres est irrésistible donc c'est pas grave :coolfuck: les porte afaux sont un peux long quand meme :blague:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 05h27

    :peur: QUELLE LAIDEUR :peur:

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