Les premières Chevrolet Spark électriques sur la route
Le 28 Mars 2012 à 18h30 4 réactions
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FermerLa Zooop de Coqueline Courrèges, une voiture électrique rapide
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 12 Janvier 2007
26 réactions
Le véhicule écolo du futur se profile ! Coqueline Courrèges, créatrice, a concocté la voiture électrique baptisée "Zooop" (3 places). Elle ne pèse que 690 kg ! Elle a participé au Challenge Bibendum à Paris. Elle est équipée d'un moteur de 200 ch (150 kW) et d'une batterie au lithium-polymère (70 A/heure, 370V, 100 kg). Sa vitesse maximale est de 180 km/h. L'aérodynamisme de cette auto est un sacré atout ! La Zooop a une autonomie de 450 km. Elle n'a pas fini de faire parler d'elle !
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Par Anonyme le 14 Mai 2008 à 19h14
Je suis déçu par l'aérodynamique un peu éculée de la goutte d'eau. C'est un lycéen qui a dessiné la ouature ?
Par Anonyme le 14 Mai 2008 à 22h48
PAS MAL L'AUTONOMIE:violon:
Par Anonyme le 06 Juin 2008 à 09h38
Je la trouve tres bien cette auto pour ces performances et son esthétisme, il faut changer nos habitudes !! je suis preneur
Par Anonyme le 09 Juin 2008 à 00h05
Il est évident que Coqueline Courrèges prouve que la voiture électrique à forte autonomie n'est pas un leurre. A partir de là il est possible de créer une voiture électrique familiale qui satisfera tout un chacun. Reste à en connaître le prix. Mais si Madame Courrèges persiste et signe, il faut acheter ces voitures et boycotter toutes les autres. Les constructeurs se poseront alors des questions et regretteront d'avoir pris les gens pour des cons. Merci Madame Coqueline Courrèges, continuez et dépéchez-vous s'il vous plait. Nous sommes tous preneurs. La planète commence à saturer grave comme disent les jeunes. Il faut faire vite dans tous les domaines. Docteur Alain JOSEPH
Par Anonyme le 27 Juin 2008 à 11h31
Je trouve que la zooop de Coqueline Courréges est fantastique qu'attendent les constucteurs pour sortir ce type de véhicule. Ont-ils les mains liés par l'état ou d'autres. Je suis outré que l'on parle d'écologie à foison et que l'on ne fasse rien. Je serais prét à acheter ce type de voiture.et même à construire ce modéle. Messieurs les politiques et constructeurs bougez vous . Il faudrait mettre en place une pétition pour cela.
Par Anonyme le 27 Juin 2008 à 14h37
Faut vraiment avoir de la merde dans les neurones pour pensé que cet engin sera un jour sur nos routes! Cet engin ne respect aucune regle ou norme de securité. Faut arreté de fantasmer, pas grand monde prendra le risque de roué avec ca! Faire des vehicules futuriste oui, fantaisiste non!
Par Anonyme le 18 Septembre 2008 à 02h19
Ben le pire c'est qu'elle est homologuée cette voiture, ce n'est pas une plaque prototype ou garage ou autre, c'est une immatriculation normale ! J'aimerais qu'on m'explique comment c'est possible, alors que par exemple au moins 1 essuis-glace est obligatoire...
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 00h39
La Zoop aurait une batterie de 70 Ah, 370 v, soit 25,9 kwh pour 100 kg, Il y a peu on n'atteignait pas ces performances, mais c'est vraissemblable en y mettant le prix... et c'est probablement très très cher. Si l'autonomie est évaluée à 45 km/h elle est de 10 heures (sur piste!), ce qui vide exactement la batterie si la puissance fournie est de 2,59 kw (3,52 ch réels). A titre de comparaison je rappelle que la puissance réelle des premières 2cv Citroën était entre 20 et 25 ch. A la vitesse maximum de 180 km/h, le moteur donne toute sa puissance de 200 ch (150 kw) et il vide la batterie après avoir parcouru 31,08 km ((25,9/150)x180).
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 00h41
La Zoop aurait une batterie de 70 Ah, 370 v, soit 25,9 kwh pour 100 kg, Il y a peu on n'atteignait pas ces performances, mais c'est vraissemblable en y mettant le prix... et c'est probablement très très cher. Si l'autonomie est évaluée à 45 km/h elle est de 10 heures (sur piste!), ce qui vide exactement la batterie si la puissance fournie est de 2,59 kw (3,52 ch réels). A titre de comparaison je rappelle que la puissance réelle des premières 2cv Citroën était entre 20 et 25 ch. A la vitesse maximum de 180 km/h, le moteur donne toute sa puissance de 200 ch (150 kw) et il vide la batterie après avoir parcouru 31,08 km ((25,9/150)x180).
Par Anonyme le 10 Novembre 2008 à 20h47
Décidément on entend tout et rien sur internet, tout le monde , enfin la majorité des gens censés de cette planète sont unanimes quant à leur désir de devenir des créatures un peu plus propres et saines par conséquent. Un être humain propose une voiture, réalisée par ses propres moyens, y mettant tout son coeur, son engouement, son argent bien sur parce qu'il en faut et le rêve ne suffit pas à lui seul; et j'hallucine en lisant certains propos destructeurs, mais que font tous ces cons qui ne savent que critiquer mais qui demeurent lachement dans l'ombre pendant que d'autres se tuent à essayer de leur rendre la vie plus facile ? Je suis certain que si prochainement la voiture de madame Courrèges est immatriculée et vendue, car parfaitement alignée sur les paramètres réclamés, les abrutis auxquels je fais allusion se retrouveront très vite dans la longue file des futurs adeptes et acquéreurs... et ils auront oublié leur stupidité dégradante de l'espèce. Madame Courrèges, si par hasard vous lisez ces quelques lignes, auriez vous l'extrême bonté de me contacter, auquel cas je serais heureux de vous rencontrer car il n'est pas commun de croiser durant sa vie une exception de votre genre. Sinon qui que vous soyez faites parvenir ce message à madame Courrèges, merci d'avance.