L'ablation concerne principalement l'arbre de transmission qui renvoie une partie de la puissance du V12 6,5l de 700ch sur les roues avant pour la transformer en une simple propulsion destinée aux vrais hommes qui marchent avec les jambes arquées. La greffe se destine quant à elle à la petite partie des vrais hommes aux jambes arquées qui n'ont pas que du vide entre les cuisses puisqu'il s'agit d'ajouter 60 ch à la cavalerie d'origine du bovin pourtant déjà bien pourvu par ses géniteurs. Pour cela, Oakley reprogramme la gestion électronique, retouche l'admission et le système d'échappement qui passe au titane et perd dans l'échange plus de 30 kg.


La Lamborghini Aventador par Oakley Design sera donc une propulsion de 760 ch et 745 Nm de couple qui aura perdu dans ses opérations diverses environ 85 kg. À cela, ajoutez un kit aérodynamique comprenant un bouclier plus aéré, des entrées d'air latérales évasées, un petit béquet arrière, des seuils de porte plus épais, des rétroviseurs, un toit et un capot moteur carbone noir qui contraste avec le blanc de la carrosserie, une combinaison classique chez Oakley Design.