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Le 09 Avril 2012 à 19h43 6 réactions
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FermerLamera TTM Compétition: Ford s'implique fortement
Nous avons déjà eu le loisir de découvrir la nouvelle Lamera signée TTM Compétition, une voiture de compétition qui est à l’origine cette année d’une nouvelle formule monotype.
Il faut savoir que le moteur est un Ford, celui de la Focus RS500, soit un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé. A l'origine du projet, Wilfried Merafina dirige l'écurie TTM Compétition et dispose déjà d'une solide expérience de pilote, notamment en catégorie GT. En associant son nom à celui de Frédéric Lacoffe, il a donné naissance à la Lamera, une biplace à châssis tubulaire de 850 kg seulement, à moteur central arrière et boîte de vitesse séquentielle. Fort de 350 ch dans la Focus RS500, le 5 cylindres turbo Ford est ici bridé dans un premier temps à 240 ch afin de proposer une voiture accessible à des pilotes novices et d'envisager déjà de futures évolutions à moindre coûts. Ford fournit également le pare-brise chauffant, les phares et le radiateur de refroidissement, tous issus de la Focus.
Facilement accessible grâce des portes en élytre à large ouverture, l’habitacle de la Lamera est dimensionné pour tous les gabarits et propose deux places pour des baptêmes de piste. Une attention particulière a été portée à la visibilité, avec en guise de rétroviseur une caméra infrarouge dont l'image est retransmise sur un écran très lisible. Par ailleurs, des solutions techniques ingénieuses ont été imaginées pour obtenir le meilleur compromis entre la maîtrise des budgets, l'efficacité, la robustesse, un entretien et des réparations faciles.
La Lamera Cup comptera sept épreuves en 2012, dont une en Belgique (Zolder) et une en Espagne (Navarra), sur un format de courses d'endurance de 10 à 17 heures, par équipe de deux à six pilotes. La voiture pourra aussi être adaptée à d'autres championnats d'endurance.
En tant que fournisseur officiel, Ford assure une étroite collaboration technique. Mais l'implication de l'entreprise va bien au-delà et a été amorcée très tôt dans le projet. Présentée dès septembre 2011 lors d'une convention au Stade de France, une Lamera aux couleurs de Motorcraft sera engagée sur le championnat, avec à son volant des représentants du réseau, récompensés pour leurs performances dans le cadre de challenges régionaux.
Le label Motorcraft, qui a fêté ses cinquante ans en 2010, désigne à la fois le réseau de réparateurs et la gamme de pièces de rechange multimarques de Ford. Plus de 400 garages répartis sur toute la France affichent l'enseigne des Réparateur Agréé Motorcraft.
Caractéristiques techniques
Moteur : 5-cylindres turbo 2522 cm3
Puissance : 240 ch
Couple maximum : 320 Nm à 6000 tr/mn
Transmission : aux roues arrière, boîte séquentielle à 6 rapports + marche arrière
Dimensions (longueur x largeur) : 4200 x 1950 mm
Poids à vide : 850 kg
Réservoir : 80 litres
Calendrier
12-13 mai : Nogaro
2-3 juin : Zolder (Belgique)
7-8 juillet : Castellet
1-2 septembre : Charade
29-30 septembre : Pau
21-22 octobre : Navarra (Espagne)
Mots clés :
Sport Auto ; Autres actu sport auto ; Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Ford ;
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Par renault72 le 21 Janvier 2012 à 10h42
super sympa comme silhouette!!
La Mégane 3.5 V6 Trophy European Cup donnerait-elle des idées?
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 13h08
La Megane RS lui met la chtoufff!!
Gérard
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 16h39
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ouais super !!! la mégane c'est la meilleure de toutes les voitures du monde et de la galaxie meme flash mc queen il peut rien faire contre elle...
Espéce de blaireau compare ce qui est comparable , ta mégane elle se fait tordre par un paquet de voiture de circuit. Es que c'est pour ça que c'est une mauvaise voiture de course?
Par renault72 le 21 Janvier 2012 à 16h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
pourquoi tu lui réponds? ce type n'en a rien à faire de la Mégane RS, il écrit cela pour que des types comme toi qui partent au 1/4 de tour lui répondent.
En lui répondant, tu montres que tu n'es pas beaucoup plus futé que lui.
En effet, "On répond aux imbéciles par le silence".
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 17h07
d'accord avec toi 16h39
GERARD c'est un pro teutonnes qui mets ca a chaque fois pour lancer des trolls , c'est comme comparer une megane rs trophy de route et la version course "silhouette v6 trophy" qui n'a rien a voir
ps : je roule en meg3 rs
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 18h23
Sa a de la gueule ! Et avec cette config moteur ... y'a de quoi faire !
Si seulement sa pouvait etre un avant-goût de ce que pourrait etre le prochain coupé Ford...
car bien qu'il ont fait fort avec la Mondeo T5, et surtout les Focus ST et RS, il manque cruellement un véhicule dans l'esprit "coupé sport" comme l'était la Capri/Probre/Puma/Cougar ...
Par a l agoni le 21 Janvier 2012 à 21h54
une bonne nouvelle
des formules monotype de promotion on en a jamais assez
merci ford
Par Anonyme le 21 Janvier 2012 à 22h48
C'est quoi le budget de la saison ?
Car seul ce chiffre nous dira si c'est intéressanbt ou pas.
Disons qu'au dessus de 25.000 euros ttc pour tout le programme, ce serait une grosse foutaise car 4 à 6 pilotes pour une voiture avec un moteur dégonflé et quasi de série, ça ne vaut pas mieux !
Par a l agoni le 22 Janvier 2012 à 01h05
on s'en fout de la bagnolle ce qui compte c'est d'avoir sa chance de faire ses preuves trouver un sponsor un volant de rentrer dans le monde pro quoi
Par a l agoni le 22 Janvier 2012 à 01h07
à savoir qu'à l'époque ford en partenariat avec un chaine d'entretient je sais plus si c'est norauto ou un autre representait une des facon les plus intéréssante pour un inconnu sans trop de sous de percer