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Ford Focus II (2)
La première génération de Focus avait signé le retour de Ford dans la catégorie des constructeurs dynamiques, elle qui adoptait enfin une esthétique un peu plus acérée, et un châssis affûté, capable de rivaliser avec ceux des productions françaises. La deuxième génération, commercialisée à partir d'octobre 2004, prend la suite avec bonheur, en essayant de gommer les principaux défauts de sa devancière. Au programme donc, une finition améliorée, un équipement plus complet, et une habitabilité améliorée. La Focus II en devient une compacte vraiment homogène, à laquelle il est difficile de reprocher quoi que ce soit, mise à part peut-être une trop grande sobriété. La version break SW est très logeable, et la CC plus récente un pari esthétique réussi. La fiabilité est globalement au rendez-vous malgré quelques couacs, tandis que les prix en occasion sont tout doux. Lire la fiche fiabilité
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Guide d'achat - Rétrospective 2010 : tous les essais de l'année de la rédaction
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Sommaire
- 1. Rétrospective 2010 : tous les essais de l'année de la rédaction
- 2. Abarth
- 3. Audi
- 4. Aston Martin
- 5. BMW
- 6. Caterham
- 7. Chevrolet
- 8. Citroën
- 9. Dacia
- 10. Fiat
- 11. Ford
- 12. Honda
- 13. Hyundai
- 14. Infiniti
- 15. Jaguar
- 16. Kia
- 17. Maserati
- 18. Mazda
- 19. Mercedes
- 20. Mini
- 21. Mitsubishi
- 22. Nissan
- 23. Opel
- 24. Peugeot
- 25. Porsche
- 26. Renault
- 27. Saab
- 28. Seat
- 29. Skoda
- 30. SSangYong
- 31. Subaru
- 32. Suzuki
- 33. Toyota
- 34. TVR
- 35. Volkswagen
- 36. Volvo
