Avec Stewart, Rindt ou Ickx, il compte parmi les plus rapides de sa génération, mais se traîne une réputation de pilote maudit. À Charade, Chris Amon croit enfin tenir sa première victoire en Grand Prix...

Au départ du Grand Prix de France, Chris Amon a le sourire. Le talentueux Néo-Zélandais au volant de sa Matra MS 120 est en pole et ne veut pas laisser passer sa chance. Au baissé de drapeau, il part en tête devant Hulme et Stewart et tout au long des 51 virages du circuit de Charade, la musique de son V12 Matra envahit l'espace. Au même instant, dans les stands c'est le drame. L'Autrichien Helmut Marko (BRM) abandonne, un caillou en brisant sa visière lui a crevé l'oil ! Sur ce circuit tracé au cour des volcans d'Auvergne les pierres sont nombreuses et redoutables. Stewart a même prédit que le vainqueur serait celui qui les éviterait et resterait sur la piste... Pour le moment "l'oracle écossais", tout en restant prudent, dépasse Hulme et revient sur Amon. Celui-ci imprime un rythme démentiel à la course. Privé d'une victoire l'année précédente au GP d'Italie par la faute d'une visière "volage", il veut prendre sa revanche et perdre l'étiquette de pilote maudit qui lui colle à la peau. Ébloui par le triomphe tout proche, Chris mord sur les bas-côtés pour accentuer son avance...

Amon, Matra et les illusions perdues.

Le cap de la mi-course est maintenant franchi. Les spectateurs guettent le passage de la F1 "Bleue de France", mais c'est une autre voiture bleue qui passe en tête, celle de Stewart ! Amon est au ralenti et rentre au stand, roue avant gauche crevée. Après un arrêt interminable, il repart à fond. Huitième à plus d'une minute de Stewart, il entame une remontée époustouflante s'adjugeant plusieurs fois le record du tour ! Il passe Hailwood, Peterson, Cevert, profite des arrêts d'autres pilotes malchanceux pour terminer à une belle troisième place. Souriant à l'arrivée, Amon le maudit ne sait pas qu'il ne retrouvera jamais plus une pareille occasion de victoire en Grand Prix. Tandis que dans les coulisses, chez Matra, Jean-Luc Lagardère lassé des contre-performances des monoplaces, demande à l'écurie de se concentrer sur les courses de Sports Prototypes et d'arrêter la F1 !

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