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Le nouveau Ford Ranger élu “Pick-Up International 2013”

Antoine Dufeu

Publié dans Nouveautés > Autres actu nouveautésAugmenter la policeDiminuer la police

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Le nouveau Ford Ranger, lancé au début de cette année, vient de remporter le titre de Pick-Up International 2013.


Le jury de ce prix a soumis les six pick-up sélectionnés à une Batterie de tests sur les pistes du centre d’essais de Millbrook, dans le Bedfordshire, en Angleterre. Le Ford Ranger a devancé, dans l’ordre, l’Isuzu D-Max et le Volkswagen Amarok.

Selon Jarlath Sweeney, directeur du magazine irlandais Fleet Transport, membre du jury du Pick-Up International et de l’Utilitaire International de l’Année, « le Ford Ranger est un vrai pick-up polyvalent ; il est à la fois confortable et stable sur route, et efficace en tout-terrain » Cette nouvelle génération du Ranger est disponible en trois variantes de carrosserie (Simple Cabine, Super Cab et Double Cabine). Il offre au choix deux moteurs Duratorq TDCi : le 2,2 litres de 125 ou 150 ch et le 3,2 litres de 200 ch. Ces motorisations sont associées à une transmission à quatre roues motrices enclenchable.

Cette récompense tombe à pic pour Ford puisque le constructeur lance un renouvellement de sa gamme « utilitaires ». En 2013, Ford va en effet lancer les nouveaux Transit et Transit Connect en 2013.

Notez que les 9, 10 et 11 novembre, le nouveau Ranger sera présent pour la trentième édition du Supercross de Paris Bercy. En tant que partenaire de l’événement, Ford mettra à disposition un Ranger pour transporter les pilotes moto autour de la piste lors des parades organisées en ouverture des différentes courses.

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    Par Anonyme le 07 Novembre 2012 à 11h47

    Elle a de la gueule cette Ford.
    Vivement le nouveau Dacia Pick-Up, parce que l'ancienne version faisait vraiment pâle figure comparée au Ford et autres américaines (ou japonaises).

     
    Savez-vous pourquoi les pick-up n'ont plus la côte en Europe ?
    Pourquoi ces véhicules se vendent aux USA et en Australie, et pas dans les campagnes européennes ?
    C'est culturel ou financier ?
    Culturel au sens où les marques européennes ont zappés ce modèle de leur catalogue durant des décénnies.

  • Par ChevroletFan le 07 Novembre 2012 à 11h49

    Très beau même si je préfère l'ancienne version.

  • Par ChevroletFan le 07 Novembre 2012 à 12h05

    Et en parlant de Ford, petite info:

     
    "Les syndicats de l'usine Ford Genk sont partis mercredi matin, à bord de cinq cars, pour Cologne, où ils entendent y paralyser une usine du constructeur automobile américain. Les syndicats belges camperont devant les portes de Ford Cologne et comptent sur la solidarité de leurs collègues allemands.

     
    Même s'ils ne parvenaient pas à paralyser l'usine de Cologne, les syndicats belges espèrent pouvoir montrer clairement à la direction qu'ils n'accepteront pas comme cela la fermeture de l'usine limbourgeoise. Leur action vise également à faire monter la pression alors que les négociations sur un plan social doivent débuter le 13 novembre à Genk. Le conseil d'entreprise européen de Ford se déroulera jeudi à Cologne. Les principaux délégués de Ford Genk, qui participent à la réunion, ont d'ailleurs déjà gagné l'Allemagne mardi soir. Ce mercredi, ils doivent se réunir toute la journée avec leurs collègues des autres usines afin d'évoquer les conséquences de la restructuration européenne récemment annoncée par Ford."

     
    Voila, voila.

  • Par crash71100 le 07 Novembre 2012 à 12h05

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    c'est simple les constructeurs européen n'ont jamais fait de pick up alors qu'au USA les pick up sont présent depuis les années 40, et puis ils sont pas vraiment adapté a nos routes et a nos villes

  • Par roc et gravillon le 07 Novembre 2012 à 12h35

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Allons, allons... jamais de pick-up européens, le mot est un peu fort...
    et les Peugeot 203,403,404,504 et 505, pour ne citer qu'eux, longtemps leader sur les marchés africains.

     
    Sur une échelle plus modeste ( mais adaptée aux réseau routier européen ) :
    Citroën Mehari & Renault Rodéo étaient aussi vendus sous cette version.

     
    Et l'on ne parlera pas des multiples adaptations de carrossiers sur bases diverses.

     
    Pour ne parler que de quelques françaises...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Novembre 2012 à 12h54

    ya pas à dire, ils savent y faire en pick-up chez Ford

  • Par 777555 le 07 Novembre 2012 à 13h12

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    L'ancienne version a été développé par Mazda et non Ford.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Novembre 2012 à 13h49

    Certes ils savent y faire mais pour moi le plus beau, le plus impressionnant reste le RAM de Dodge, bien que soit une gamme au dessus du Ranger, qu'il faut plus le comparer à un F150... Moi qui aimerait devenir agriculteur, le pick-up est super bien (vu son utilité en stage au canada). Malheureusement c'est cher, c'est toujours compliqué d'acheter un véhicule cher pour après le déguelasser en une semaine...

     
    Un pick-up est vendu il me semble comme des voitures classiques, difficilepour les pros, les versions pro sont moche et mal équipée.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Novembre 2012 à 14h01

    Il va ce faire voler la vedette par le dacia duster pick-up:coolfuck:

  • Par 777555 le 07 Novembre 2012 à 14h22

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ça se vend bien aux USA parce que le 4x4 qu'il soit pick up ou station-wagon est un type de véhicule qui offre à son propriétaire de vraies statues sociales puissantes. Un F150 ou un Suburban offre plus de classe qu'une Mercedes S.

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