La Peugeot 208 T16 a commencé à accumuler les kilomètres en course, notamment dans le championnat européen ERC où elle se distingue déjà régulièrement au point peut-être de devenir le nouvel épouvantail de la catégorie. Mais en Sardaigne, où elle effectuera ses débuts en championnat du monde aux mains de l’Estonien Karl Kruuda, lequel sera secondé par Martin Jarveoja, la 208 T16 sera notamment opposée à sa cousine, la nouvelle Citroën DS3 R5 (photo). Cette dernière sera emmenée par Sébastien Chardonnet, champion WRC-3 en titre. De la Citroën DS3 R1, destinée aux novices, à la Citroën DS3 WRC officiellement engagée en championnat du monde par la marque aux chevrons, Citroën Racing propose d’ailleurs la plus large gamme de modèles de rallye. La catégorie R5 constitue quant à elle la division inférieure du WRC. Les véhicules (208, DS3, Ford Fiesta et future Skoda Fabia) sont équipés de quatre roues motrices et d’un moteur 1,6 litre turbo ; ils représentent ainsi l’avenir du plus haut niveau de la compétition-client, cela pour des coûts relativement mesurés.