Renault De la rue Lepic à Nissan

À la suite de la fabuleuse épopée qui valut le titre mondial des Rallyes en 1973 aux Berlinettes Alpine, Renault Sport décida de jouer la carte de la nouvelle Alpine A310. Peu performante avec le quatre cylindres, elle a connu une brève consécration en version V6 en remportant le championnat de France 1977. Les belles prestations des petites R5 Alpine (2e et 3e du Monte-Carlo 1978), puis des premières versions Turbo redorèrent le blason de Renault en rallyes. Les victoires de Ragnotti au Monte-Carlo 1981 et en Corse en 1982 avec la Maxi Turbo marquèrent le point d’orgue de ce renouveau. Barré ensuite par les Groupe B à quatre roues motrices, Ragnotti et sa Maxi Turbo continuèrent cependant à faire le spectacle et réussirent à s’imposer une dernière fois au Tour de Corse 1985.

Par la suite, et ce jusqu’à la fin des années 90, les Clio et autres Mégane continuèrent à se distinguer dans le championnat de France des Rallyes ainsi qu’à l’occasion de leurs rares sorties au niveau mondial en Corse et au Monte-Carlo.