Le crossover japonais commercialisé aux Etats-Unis a servi de prétexte à l’étude d’un véhicule reprenant les estimations du Département Américain de l'Energie selon lesquelles une baisse de 30% du poids d’un véhicule, à l’horizon 2020, réduirait de 23% sa consommation.
Sur la base du Venza, Lotus Engineering est parvenu à une réduction de la masse de l’ordre de 38% (hors moteur) laquelle impliquerait un coût de production en hausse de seulement 3%.
Pour obtenir ce résultat, Lotus Engineering a diminué drastiquement le nombre de pièces la carrosserie (211 contre 400 précédemment), a revu complètement leur assemblage et utilisé des matériaux plus légers (magnésium, aluminium ou composite).
Selon Lotus, un tel véhicule pourrait sans doute être produit à partir de 2017, et d’ici 2020 de manière certaine.
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