Le 03 Mai 2012 à 12h00 50 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerMidi Pile - Peugeot : "Pour nous, le concept de la GTI est mort"
La GTI est morte, vive la... Ah non. Vous attendiez une descendante aux mythiques 205 et 309 portant ce blason ou même des successeurs aux 106, 206 et 306 S16 et même 207 RC ? Il va falloir en faire le deuil. Chez Peugeot, l’ère des petites berlines améliorées par la marque pour en faire des sportives est bel et bien terminée.
En France, voilà plus de 10 ans qu’aucune sochalienne ne porte plus les trois lettres GTI. Mais la recette des S16 et autres RC est la même : prendre une sage berline plutôt destinée à aller au boulot la semaine et à faire ses courses le samedi, et l’affûter pour lui permettre d’affronter bien plus gros et de donner une sourire jusqu’aux oreilles à son conducteur.
Pourtant, aujourd’hui, Peugeot décide de clore une bonne fois pour toutes le chapitre GTI, comme l’a confié Christian Stein, le directeur marketing de la marque au lion pour l’Angleterre, lors d’une interview accordée au magazine britannique Autocar : « Pour nous, le concept de la GTI est mort. Nous savons que ces trois lettres représentent beaucoup de choses, mais il est temps de tourner la page ».
Et qu’est-ce qu’on trouvera à la page suivante ? « Nous nous séparons des petites sportives pour nous lancer dans les coupés premium », toujours selon Christian Stein, citant comme exemple la Peugeot RCZ.
Ce choix stratégique est hautement symbolique. Les GTI/S16/RC trouvaient leurs concurrentes chez Renault, Citroën, Opel ou Volkswagen. Dans le futur, en misant sur les coupés avec des ambitions sportives, Peugeot devra alors affronter Audi, BMW ou Alfa Romeo. Souhaitons-lui bonne chance.
Source : Autocar
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 12h08
peugeot symbolise c'est la réalité HDI , alors souhaitons leurs bonne chance :roll:
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 12h08
peugeot symbolise c'est la réalité HDI , alors souhaitons leurs bonne chance :roll:
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 12h32
Le problème est que Audi ou bmw ont des moteurs bien plus attirants que Peugeot ! ! Et dans le segment coupés premium la motorisation à son importance . .
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 12h32
La GTi est morte (ça fait un bail), vive la... le HDi. Comme la nouvelle stratégie de Pigeot: risible.
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 12h51
Mouais... Quand on voit la dernière 207 RC, on comprend qu'ils n'y croyaient déjà plus vraiment depuis quelques années. Peut-être est-ce une stratégie de groupe ? Des coupés Premium chez Peugeot et des petites nerveuses chez Citroën? Vivement une petite DS3 VTS ^^
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 13h01
Précision sur la source anglaise : la ils dit ça maintenant car la 207 RC chez nous est (et bientôt, était :( ) encore badgée GTi là-bas
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 13h28
quelle tristesse !!! Bonne nouvelle pour Renault Sport !!!!
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 13h33
déja qu'ils nous font des caisses de merde toutes plus moches les unes que les autres. Ils veulent s'attaquer à Audi, Bm...mais aec quel modéle? Une rcz, oui, mais avec au maximum 200ch? Non!Et pour le reste rien de fou. Le coupé 407, avec son porte a faux avant de 20 km qui casse la ligne et empeche tout dynamisme. Le 3008, le 4008? Rien de craquant. Et puis une griffe sportive c'est bon pour l'image (RS pour Renault, R pour volkswagen ou S/RS pour Audi). C'est par cette griffe qu'ils ont créé leur image. Et puis pour ce qui est du HDI, peugeot a 1 siècle de retard sur les allemenads en terme de diesel, ya que le bon francais moyen qui aime les peugeot hdi. Quelle tristesse
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 13h40
R.I.P. G.T.I. = H.D.I.
Par Anonyme le 10 Novembre 2009 à 13h44
Encore une quantité incroyable de commentaires tous plus argumentés les uns que le autres et dont certains auteurs, resteront malheureusement comme étant d'illustres intellectuels inconnus...