Le 21 Avril 2012 à 13h40 0 réaction
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Fermer(Minuit chicanes) Peugeot et le sport: clash récurrent
Minuit chicanes, mais c’est quoi cette « bouteille de lé » ?
Il est 22 heures (« en toutes lettres ») certes mais avant de rentrer dans le vif de notre sujet du soir, je vous propose de revenir brièvement sur le MC d’hier. Car enfin, pourquoi cette faute d’orthographe dès le début de l’article d’hier « (…) pas faire semblant de tranchée d’emblée dans le vif (…) » semble-t-elle comme fixée dans le marbre (personne n’ayant encore daigné aller la corriger prestement, lestement et sévèrement) et provoquer le courroux (je n’aimerais notamment pas être parmi les enfants réels ou virtuels des anonymes et autres célébrités qui le prodiguent ou l’administrent par voie écrite) ? C’est vrai ça, pourquoi ? La question est ouverte et j’y reviendrai de manière plus systématique une autre fois.
Alors place à la deuxième question du soir (un MC double comme un scotch mais c’est Byzance si je ne m’abuse) : pourquoi donc Peugeot est-il ces dernières années à chaque fois sorti du sport auto international par la petite porte ? Car je ne sais pas si vous l’avez remarqué mais depuis que l’amiral Todt a quitté Peugeot pour Ferrari avant le milieu des années 90, Peugeot se prend à chaque fois des claques – malgré les victoires nombreuses et indéniables – en quittant une discipline sportive… chaque fois par une petite porte, à la dérobée. Cela a commencé par la F1, véritable fiasco, sans doute directement liée à la désertion du même amiral. Puis vînt l’épisode WRC. Que de succès avec la 206 ! Que de triomphes ! Puis survînt une 307 pas terriblement réussie peut-être en raison d’un diktat marketing venu d’ailleurs et arriva ce qui devait arriver : Citroën pris le dessus notamment grâce au phénomène Loeb et Peugeot dut céder la place.
Dernier épisode en date ? Il est récent et douloureux. Peugeot quitte l’endurance après de nombreuses victoires certes et deux titres ILMC mais avec une seule victoire aux 24 Heures du Mans face à Audi alors que la marque française aurait pu ou dû en avoir obtenir deux ou trois. Pire, Peugeot aurait tout à fait pu décrocher un titre de champion du monde des constructeurs de la spécialité à l’issue de la saison 2012 à venir.
Certes il y a l’économie, la finance, les crises et l’ensemble de ces trucs qui sont des éléments de gestion comme d’autres pour toute entreprise qui a fait du sport auto un axe essentiel (stratégique) de son développement. Car c’est peut-être là que cela cloche justement : on dirait que Peugeot et le sport auto, c’est au coup par coup. Rien que chez les constructeurs français, Renault a trouvé depuis des dizaines d’années son sport : la F1. Citroën a certes peiné mais s’est forgé un esprit en rallye-raid avant de se faire une place en rallye. Et Peugeot ? La réponse appartient à la marque et à sa direction. Pourvu seulement que la prochaine tentative soit la bonne sinon mieux vaudrait que Peugeot ne revienne plus jamais au sport auto…
Mots clés :
Sport Auto ; Autres actu sport auto ; Loisirs ; Autres actu loisirs ; Peugeot ; Rallye ; Sport Auto ; WRC ; Formule 1 ; Sport Auto ; Endurance GT ; Sport Auto ; 24 heures du Mans ; WEC ; LMP1 ; ILMC ;
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Par mosleylucky le 24 Janvier 2012 à 22h10
... et le plus ridiculement "couteux", c'est qu'a chaque "comeback" ils font reference a leurs splendeurs passees avec les GP debut de siecle, Indy, LM et leur parebrise casse, les Darl'mat 402, CD & WM puis 405 a l'heure, les 206 apres les 205 & les 306, raid ou rallye, les 905 et la F1...
a pleurer de rire si ce n'etait tout betement a pleurer de... ce gachis !
LM.
Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 22h24
" des anonymes et autres célébrités qui le prodigue ou l’administre par voie écrite"
Avec "ent" à la fin des deux verbes, c'était nickel. ;)
Avez-vous remarqué que dans toute compétition il n'y a qu'un vainqueur?
Dès lors il y a de nombreux ratés. On peut citer AstonMartin qui s'est bien étalé sur son LMP1, ou BMW en F1, Toyota en F1 (et en endurance), etc.
Et pourtant, pour ceux-là on ne dit pas grand-chose, on pardonne, on passe l'éponge.
Pourquoi? Sans doute parce qu'au fond de nous nous sommes profondément attachés à "nos" constructeurs et que leurs non-victoires (parler de défaite pour la 908 est excessif) sont d'autant plus amères.
La 307CC wrc n'a été faite que pour boucher les trous d'un plateau WRC qui se dépeuplait et a tout de même remporté 3 victoires avec un "vieux" et le couple Loeb/Elena qui commençaient leur moisson.
Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 22h39
mieux vaux que Peugeot se retire provisoirement que de bouffer ses budgets et couler, non?
Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 22h41
oooooooooh il a dit "enculés"
Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 22h42
Chez Peugeot, c'est des abrutis. Au lieu de dépenser inutilement de l'argent dans le sport auto ( Ce qui est a la base, pour ramener une clientèle particulière, Audi peut ainsi écouler de nombreuses R8 après sa victoire au Mans, Porsche continue de vendre ses GT3 grace au Nurburgring, Peugeot compte vendre quoi après sa victoire au Mans ? Des 207 ? ), ils devraient remettre de l'argent dans les usines francaises au lieu de délocaliser.
Le Sport Auto a été concu depuis toujours pour expérimenter tel ou tel modèle de voiture, ou tel moteur/boite de vitesse/freins etc. Et aussi pour vendre des véhicules pour la plupart d'un certain prestige. Hormis au rally, la plupart des courses montrent des voitures de type GT3,GT2. Des marques comme Porsche, Ferrari, Audi ou même BMW peuvent se risquer a miser de l'argent sur un prototype de course.
Peugeot a déja briller en sport auto, mais la relève est la et ne laissera aucun chance. Bye Bye Pego et bienvenue au monopole de Audi en endurance ( plutot VAG car Porsche va prendre le relais ). Monopole de Audi qui va peut etre faiblir sous l'assault de Toyota, Pescarolo et Porsche en 2014
Par gronholm65 le 24 Janvier 2012 à 23h02
Il n'a pas tort mais je dirais que tout de même dans l'histoire de la marque, il faut aussi savoir accepter les defaites, les ratés, y a eu des succes, ça fait parti de l'histoire de la marque
Par arcturius le 24 Janvier 2012 à 23h38
toujours aussi subjectif, mon cher Mr G.toufô.
Je vous ais envoyé un post à 16h52 et apparemment , à 22h00 vous n' avez pas encore daigné me répondre et encore moins corriger vos fautes .le pire , c'est que votre 1er paragraphe est incompréhensible, mais votre sens de la déontologie ne vous pousse même pas à vous corriger ni à vous excuser.vous fonctionnez là typiquement comme un troll et non comme un digne journaliste.
A propos vous avez encore commis 2 lourdes fautes d' orthographe ,le recours à des cours de français en accéléré me semble de plus en plus IMPERATIF.
J' ais réellement du mal à croire que vous ayiez suivi la moindre école de Journalisme vu votre maîtrise des plus approximatives de la belle langue de Molière
" La question est ouverte ,mais quelle question, pourquoi vous avez fait une erreur ( une dizaine en plutôt que d' entrer dans des digressions impossible à suivre sur l' enfant virtuel , vous auriez dû déjà fait).pourquoi vous ne vous excusez pas de votre déplorable orthographe et de vos phrases incompréhensibles et mal construites.
Et pourquoi vous ne corrigez pas vos fautes ,Mr Garcia le fait bien ( bien qu'il écrive autrement mieux que vous ).
Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 23h56
"Je vous ais envoyé "
"J' ais réellement du mal à croire"
".le pire , "
"Et pourquoi vous ne corrigez pas vos fautes"
(et j'en oublie)
Vouloir faire la morale sur l'orthographe et faire autant de fautes...balaise ;)
Par gronholm65 le 24 Janvier 2012 à 23h58
C'est gentil de s'auto flageller mais je vois personne repprocher à BMW son grand echec de la F1, ni à Mercedes qui revient totalement, ni à Lotus avec leur F1 (pas la Renault) dans les dernieres, ni aux echecs de Toyota en F1, ni aux echecs de WV en raid face à mitsu, ni a celles de Ford en WRC face à Citroen, alors M. Dufeu que dire sur ces echecs?
Le sport auto est une combinaison de moyens, d'idée, de travail et de talent, chaque fois qu'une marque a pu faire gagner une auto, y a eu tout ça de combiner, chez Peugeot ce qu'il a toujours manqué ce sont des moyens, deja en 1994 si Calvet avait donné des sous MCL serait resté partenaire et l'histoire aurait ete tout autre.
Bref continuez à Cara de galvauder les Allemands, leurs autos leurs succes et apres vous etonnez pas que PSA va en Chine, que Renault soit desormais international, que les Allemands se permettent de bloquer l'Europe pour qu'on vive plus mal pendant que eux se gavent. Honteux parfois ici, ça devient lourd ce sentiment pro allemand partout
Par arcturius le 25 Janvier 2012 à 00h02
suite ( une dizaine en fait)
Plutôt que d' entrer dans des digressions impossibles à suivre sur l' enfant virtuel, vous auriez dû vous excuser de votre déplorable orthographe et de vos phrases mal construites et incompréhensibles.
et puis vous pourriez utilement vous demander si VOS VOUS NE FERIEZ PAS HONTE AUX "FORUMEURS"s' ils devaient vous avoir pour enfant , virtuel ou pas.
Moi je n' ais pas de courroux , je vous fais simplement remarquer respectueusement que vous écrivez comme une enclume et que vous n' êtes pas pressé de corriger vos fautes ,ce qui marque le grand respect que vous portez à vos lecteurs et par ricochet à votre employeur....NO COMMENT!!!!
Moi, je n'ais pas la main sur vos texte c'est à vous de le faire "en journaliste" responsable" que vous êtes.
Si vous ne le faites pas à cause de votre fierté froissée , c' est que vous vous rapprochez plus du troll que du journalisté .Et ça, ce sera une réalité constatée par tous les forumeurs...