Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Alpine Renault

(Minuit chicanes) Spécial Mondial 2012 - "Alpine la menace, Porsche"

Antoine Dufeu

Publié dans Salons > Salon de ParisAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Le concept Alpine A110-50 présenté plus tôt dans l’année – à l’occasion du GP de Formule 1 de Monaco – n’est pas prévu au programme du stand Renault du Mondial de Paris qui ouvrira ses portes en fin de semaine.


Il est 22 heures, l’heure où les fantômes resurgissent.

« Welcome back ! » Dans les années 70 et les années 80, dans les années 80 et les années 90, lorsque des Alpine Renault étaient encore en vente libre, toujours, la comparaison ressurgissait : Alpine vs. Porsche. La question était toujours la même : est-ce que Alpine est le Porsche « à la française ».

Alors que l’on attend de connaître le nom du partenaire trouvé (il serait en effet déjà choisi) pour produire la nouvelle Alpine (sera-ce Mercedes AMG, Lotus ou Caterham ?), la question reste posée quant à la stratégie adoptée par Renault pour définir les principales caractéristiques de la future Alpine.

Renault sera-t-il à nouveau tenté de développer la rivale d’une Porsche (une rivale au duo Boxster/Cayman) où tentera-t-il un positionnement propre, faisant d’une Alpine une Alpine et coupant l’herbe sous le pied de toutes les comparaisons directes possibles avec Porsche ?

Nul doute que le sujet sera sur quelques lèvres tout au long du Mondial.


Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

  • Par Gaj le 24 Septembre 2012 à 22h08

    Bonne question. On est loin de l'anti-Cayenne, à mon avis, donc une anti-Boxter serait un bon début.

    Alerter Répondre

  • Par le corbu le 24 Septembre 2012 à 22h10

    Perso, Alpine a pour moi une consonance plus "populaire"... Je verrais plutôt la marque en rivale d'Abarth ou éventuellement de modèles Lotus comme l'Elise...

     
    Les résultats commerciaux le démontrent:insuccès des versions A610 et V6 qui voulaient se comparer aux 944 puis 968.

     
    A voir aussi, la berlinette "Echappement" de 1994 du nom du magazine qui l'a créée et qui correspondait à un cahier des charges établit par les lecteurs de "nouvelle A110"...

     
    Toutefois la question de base reste si l'un ou l'autre projet sera viable financièrement... et de quelle manière il pourra sans doute être exporté vers les marchés asiatiques voire US où les japonais et les coréens occupent le marché avec des voitures parfois culte (MX-5/Miata, série Nissan Z,...) et ou le nom d'Alpine n'évoque sans doute pas grand chose!

     
    PS: Il paraîtrait que l'A110/50 serait exposée dans le pavillon consacré à l'exposition spéciale (voitures anciennes)(voir la vidéo sur ce point du site du Mondial)

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Septembre 2012 à 23h03

    L'Alpine Spider puisque c'était son nom d'origine était une conccurente direct de la Lotus Elise, les Alpines A310, V6 et V6 Turbo étaient plus confrontables aux Lotus Esprit dans l'esprit (sans jeu de mot): châssis poutre avec carrosserie polyester.

     
    Sur circuit, une V6 Turbo était un poil derrière une 911SC (à cause du temps de réponse du turbo) et devant une 328GTS sous la pluie. Une très bonne machine si on except le design intérieur très particulier...

     
    Aujourd'hui, proposer 2 véhicules serait bien: une "A110" rivale d'une Lotus Elise/Exige, et une "V6Turbo" rivale du Cayman/Evora

    Alerter Répondre

  • Par ChevroletFan le 24 Septembre 2012 à 23h05

    J'espère que Mercedes n'est pas con au point de faire ça.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Septembre 2012 à 23h14

    "Spécial Mondial 2012"
    Le concept Alpine A110-50n’est pas prévu au Mondial de Paris"

     
    J'applaudis.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 00h48

    Journaliste moisi...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 03h47

    ''lorsque des Alpine Renault étaient encore en vente libre, toujours, la comparaison ressurgissait : Alpine vs. Porsche''...On parle bien du marche Francais la?

    Alerter Répondre

  • Par Carsenthousiast le 25 Septembre 2012 à 08h59

    Alpine ne peut rattraper tout ce qu´a fait Porsche..
    Alpine était dans le coma pendant que Porsche s´est étoffé toujours plus et a développé son savoir - faire.
    Donc, non, on ne devient pas un constructeur de voitures de sport du jour au lendemain

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 10h23

    Pourquoi les Alpine seraient produite par un partenaire ? Et l'usine Alpine de Dieppe ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 25 Septembre 2012 à 10h23

    Renault faire concurrence à Porsche.... Là je me marre. Vous pensez vraiment que la clientèle Porsche va débarquer dans les show room Renault??? :areuh:

     
    Si Renault parvient a faire une voiture pas trop fragile... ça se vendra a quelques exemplaires... sans plus!
    Porsche n'a pas de souci à se faire face à Renault....

    Alerter Répondre

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Forum Alpine Renault

 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter