Dans le sillage du lancement de 208, Peugeot ose le 2008, un crossover urbain dont on espère qu'il rééditera le succès de son grand frère le 3008 mais sur le segment B inférieur. Conçu dès le départ pour être commercialisé dans différentes zones géographiques, le 2008 sera en vente à partir du printemps prochain et sera probablement présenté à Genève et ailleurs. Il sera construit aussi bien à Mulhouse qu'à Wuhan en Chine ou à Porto Real au Brésil.
Avec 4,16m de long, le 2008 présente un « espace habitable » étudié alors que sa garde au sol relevée ainsi que ses pneus Mud&Snow chaussant des jantes de 17' diamantée mat laissent penser que le 2008 peut s'échapper hors de la route. Ce sera évidemment très relatif puisque 2008 est une pure traction. On se félicitera plutôt du seuil de chargement assez bas mais également du pavillon très travaillé aux reliefs inspirés du RCZ (dixit le communiqué) qui donne au 2008 une allure tendant vers le Premium. Les feux arrière en boomerang ont droit aux leds tandis que l'on annonce d'ores et déjà la présence des moteurs diesel e-HDi et du dernier 3 cylindres essence, des blocs peu gourmands qui permettront au 2008 de ne rejeter que 99gr de CO2 au kilomètre dans sa version la plus économique.