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Le 04 Mai 2012 à 18h46 15 réactions
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FermerPeugeot 207 et 307 HDI au rappel
Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par Cailliot Manuel Le 15 Janvier 2008
32 réactions
Les deux modèles phares de Peugeot subissent en ce moment une campagne de rappel de grande ampleur (nom de code YMB). Heureusement, l'ampleur n'est due qu'au nombre de véhicules concernés, pas à la gravité du problème technique.
Ne sont concernées que les modèles équipés du 1.6 HDI, dans les deux configuration de puissance (90 ou 110 ch). Concernant la 207, ce sont les exemplaires fabriqués entre février 2006 et septembre 2007 qui sont touchés, tandis que pour la 307, la période court de janvier 2006 à juillet 2007.
35 000 véhicules sont concernés au total. Le problème technique est lié à la vanne EGR (recyclage des gaz d'échappement), encore elle... Le boîtier électronique correspondant était programmé avec des seuils d'alerte trop sensibles, ce qui pouvait allumer sans raison valable le voyant d'autodiagnostic moteur. Il s'agit donc de télécharger un nouveau logiciel pour relever ces seuils, et éviter un fonctionnement erratique de la vanne EGR.Les propriétaires concernés reçoivent un courrier, envoyé par leur concessionnaire, pas par la maison mère.
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Actu occasion ; Guide fiabilité ; Rappels ; 207 ; Peugeot ; 207 ; Citadine ; 307 ; Peugeot ; 307 ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 15 Janvier 2008 à 21h02
C'est à croire qu'ils ne controlent rien dans ces usines, les rappels sont de plus en plus nombreux ! Un peu de sérieux Messieurs les constructeurs.
Par Anonyme le 15 Janvier 2008 à 23h39
Vu le prix des bagnoles c vrai qu'ils pourraient y avoir un peu plus de sérieux! Mais bon si on est pas content n n'a qu'a acheté une mercos ou une bm ou voire une audi tant qu'on n'y est...:lol:
Par Anonyme le 16 Janvier 2008 à 00h06
Les Merco, non merci. J'en ai eu deux, et les deux n'ont eu que des problèmes (neuves pourtant). Courroie d'équipement qui casse à 25.000 km, problème de direction assistée à 30.000, usure prématurée du train avant, allumage intempestif de voyants sans raisons apparentes. :hum: J'avais pris Merco pour changer après de nombreux problèmes avec une BMW série 5 diesel (6cyl) auto (neuve). Pas le moteur, qui fonctionnait très bien, mais tout le système de gestion électronique complètement déconnant. J'avais gardé ma BMW 2 ans, et en 2 ans je ne l'ai jamais vue fonctionner normalement du point de vue électronique. Apparemment je n'étais pas le seul. :ohill: Le véhicule le plus fiable que j'ai jamais eu a été un Cherokee Limited, le V6. Absolument sans failles ! Je le regrette encore, malheureusement son inconfort et le moteur trop bruyant eurent raison de sa robustesse. Quand on fait de longues route ce sont deux paramètres importants.
Par Anonyme le 16 Janvier 2008 à 00h45
Comme d'hab', nous sommes nous autres clients les essayeurs payants des phases de tests des voitures, ce que les constructeurs ne veulent pas faire par eux mêmes. Cependant, ces rappels étant pré-facturés dans le prix de vente, ils sont un dû. Mais pour faire plus simple, nous aurons bientôt des voitures qui iront toutes seules télécharger les dernières mises à jour via l'Internet mobile embarqué.. Et si en plus vous n'avez pas payé vos derniers arriérés d'impôts et autres péages ou taxes diverses et variées, elle refusera obstinément de vous transporter ! J'en entends d'ici crier au manque de sérieux des constructeurs dans la mise au point des systèmes électroniques.. Quenenni !! Non mais sans blague :o .. Vous la regretterez votre vieille Deuche ou antique 4L.. :ange:
Par Anonyme le 18 Janvier 2008 à 22h10
il y en qui parle d'acheter bm ou audi ou autre croyant qu'il n'y a que chez les françaises les problemes de rappels! malheureusement les rappels pour modif se font autant chez les allemandes achetez donc dacia
Par Anonyme le 18 Janvier 2008 à 22h45
si les françaises seraient fiables on achéterez que des françaises,j'ai eu des françaises, et puis BMW et maintenant Mercedes E, une merveille de technologie,peinture avec de la nanos et si les françaises auraient la meme technologie et la fiabilité je reviendrai.
Par Anonyme le 18 Janvier 2008 à 23h12
j'ai eu des françaises miantenant je suis passés chez les allemandes,BMW et maintenant mercedes E une merveille de technologies peintures en nanos,frein au volant,accelerations confort et sport,boite automatique à impulsion et j'en passe rien à voir avec Audi et wolsk; et 6,5 de consommation pour un diesel avec un reservoir de 80L
Par Anonyme le 18 Janvier 2008 à 23h17
pour les merco je peus vous dire qu'il n'y a pas de courroie seulement une chaine de distribution et qu'il n'existe pas de meilleure voitures j'en suis à ma 5 ieme
Par Anonyme le 04 Février 2008 à 17h24
Pour la 307 c'est comme d'hab, mais pour la 207 ce n'est pas croyable!, finalement la serie 7....
Par Anonyme le 04 Février 2008 à 17h58
bonjour , je suis d'accord avec vous sur les problemes liés aux 207 pour ma part j'ai passé au moins une fois par mois au garage pour différents sur ma voiture ! Ca fais peur surtout pour des voitures n'ayant que 26000 km! Les problemes sont : leve vitre défaillant conducteur et passager ,vannes air chaud air froid , capteur air bag , fuite FAP ,radiateur HS etc... ! en un an et seulement 26000km! bravo les constructeurs !ET QUE FAIRE ???????