Le 26 Mai 2012 à 10h52 2 réactions
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FermerPeugeot et l'endurance, c'est terminé!
Audi champion du monde du nouveau championnat du monde d’endurance, le WEC, dès 2012 ! Voici un scoop que Peugeot nous sert sur un plateau d’argent… Car le constructeur français vient d’annoncer l’arrêt complet (pas de participation aux WEC, pas de participation aux 24 Heures du Mans…) de son implication en endurance.
Cette annonce qui est expliquée par des raisons commerciales et financières (Peugeot préfère se consacrer au lancement de ses nouveaux modèles) est aussi l’aveu d’un échec : une seule victoire face à Audi aux 24 Heures du Mans durant leur affrontement. C’est surtout une sortie par la petite porte.
Voici les termes du communiqué : « Après 14 victoires lors des 16 dernières courses, dont un doublé aux 24 h du Mans 2009 dans le cadre du championnat ILMC remporté par Peugeot deux années consécutives en 2010 et en 2011, la Marque a décidé d’arrêter son programme d’endurance 2012 et ne participera pas aux prochaines 24 H du Mans. Cette décision s’inscrit dans le contexte d’un environnement économique tendu en Europe et d’une année particulièrement dense en lancement de nouveaux véhicules pour la Marque. Dans ce contexte, Peugeot fait le choix de concentrer les moyens en 2012 sur sa performance commerciale et en particulier sur la réussite des lancements de 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4 et 4008 qui viendront nourrir la stratégie de montée en gamme et de globalisation de la Marque. Conformément à sa responsabilité sociale et dans le cadre de l'accord sur la Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences signé par 5 organisations syndicales, le Groupe proposera un reclassement à l’ensemble des salariés concernés grâce à un dispositif spécifique mis en place pour piloter et animer les formations/reconversions et les mobilités internes. »
Concrètement, cela laisse le champ libre à Audi… et à Toyota qui revient en 2012 mais qui ne sera pas encore en mesure de vaincre, sauf énorme surprise. Rappelons aussi que Porsche arrivera en 2014. Concrètement encore on peut se demander si des 908 seront tout de même alignées cette saison par des écuries privées puisque des rumeurs en ce sens circulent depuis plusieurs semaines, notamment aux Etats-Unis. Cela serait une bonne chose pour assurer de la consistance à un championnat du monde… tout nouveau qui n’avait pas non plus besoin de ce mauvais coup signé Peugeot.
Mots clés :
Sport Auto ; Endurance GT ; Economie / Politique ; Autre actu économie / politique ; Peugeot ; 24 heures du Mans ; LMP1 ;
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Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 16h45
"C’est surtout une sortie par la petite porte."
C'est une blague? Parce que sinon je ne sais pas ce qu'il vous faut...
Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 16h45
Parfois, il faut laisser le temps de se calmer avant d'écrire un article...
Par madseb77 le 18 Janvier 2012 à 16h48
En même temps, vu le coup bas de Audi (VAG en fait) à Peugeot l'an dernier, cela couvait...
Par renault72 le 18 Janvier 2012 à 16h49
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bah si c'est par la petite porte, ils n'ont pas gagné Le Mans...
5 participations 1 seule victoire... ps terrible...!!!
moi l'image que je retiendrais de la 908, c'est le quadruple abandon lors des 24H 2010 dont 3 sur casse moteur!!!
Par crash71100 le 18 Janvier 2012 à 16h50
le championnats d'endurance va être passionnant cette année on sais déjà qui va gagné
Par renault72 le 18 Janvier 2012 à 16h50
En réponse à : Anonyme (voir le message)
quel coup bas?
Par tm_ le 18 Janvier 2012 à 16h51
sur les deux dernières années il ne manque que le Mans au palmarès.
Victoire en 2009 au mans, double (et dernier) champion IMLC...
La porte n'est pas si petite...
Sinon la Toyota (hybride) tourne déjà et plutôt bien visiblement ;)
Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 16h51
C'est parcequ'ils ont découvert les photos du proto Toyota dans AutoHebdo ce matin!Lol!!
Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 16h52
En occultant volontairement le doublé en 2009, et les 14 victoires sur les 16 dernières courses... Faut pas chercher trop loin les raisons de l'arrêt. En plus des critères économiques et sociaux, dominer outrageusement l'endurance ne permet pas de retirer un quelconque bénéfice d'image si on ne gagne pas le Mans...
Par Anonyme le 18 Janvier 2012 à 16h53
En même temps, c'est assez frustrant de remporter 14 courses sur 16 mais de perdre la plus importante et en gros la seule qui compte en termes de retombée médiatique et donc financière... Une réaction que je comprends malheureusement face à un contexte économique délicat mais qui me déçoit d'un point de vue strictement sportif. Espérons que les privés pourront récupérer les 908 actuelles en leur assurant un minimum de compétitivité sinon 2012 risque d'être d'un ennui mortel, même pour Audi...