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Photos du jour : Lamborghini Miura S

La Lamborghini Miura est une voiture historique qui a révolutionné le
monde de l'automobile sportive. Première auto de série dotée d'un moteur
central-arrière constituant alors une vraie révolution et un vrai pied
de nez à Enzo Ferrari qui ne voulait pas entendre parler de cette
architecture.


Mécaniquement c'est d'un raffinement extrême avec un V12 3,9l de 350
chevaux (puissance incroyable à l'époque) particulièrement musical, pour un
poids contenu dépassant tout juste la tonne. Les performances s'en
ressentent avec plus de 280 km/h en pointe.

La version S proposant une évolution mécanique à 370 chevaux, et la
version SV à 385 chevaux.


Esthétiquement c'est un régal qui semblait alors complètement futuriste ou
les habitudes en terme de proportions étaient bousculées, avec un engin
aiguisé comme une lame de rasoir.



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Commentaires de l'article (7)
  • Avatar de caterham54

    Par caterham54 le 23 Avril 2010 à 11h02

    Elle est rare en plus non ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 12h06

    Magnifique ! :biggrin:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 12h11

    140 Exemplaires pour la S. Entre 140 et 150 pour la SV ça dépend des sources, et 474 pour la version "de base" il me semble.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 13h31

    L'OVNI qui a permis définitivement au Toro d'empiéter sur le champ du Cavallino.
    Bel exemplaire.
    jeremy klaxon

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 17h25

    la plus belle sculture automobile du monde, merci GANDINI

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Avril 2010 à 11h09

    Un chef d'œuvre automobile et une des plus belle de l'histoire de l'automobile au meme titre qu'une Jaguar Type E ou qu'une Mercedes 300SL Gullwing ... :lover: Lamborghini c'était autre chose en ce temps la ... :roll:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 26 Avril 2010 à 09h29

    Quelle auto magnifique!!! ... et technologique!!! car, sauf erreur de ma part, elle a inauguré l'architecture à moteur central arrière transversal, et la concurrence a mis du temps à réagir!!! ... Dommage que l'aérodynamique n'ait pas été son point fort, J. Rives a raconté un jour qu'il s'était fait la frayeur de sa vie en tentant de pousser une Miura à sa vitesse maxi: l'avant avait décollé!!! ... CC

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