Photos du jour : Porsche 911 964 Strosek
Le 27 Mars 2012 à 15h00 16 réactions
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FermerPhotos du jour : Venturi 260 Atlantique (Rallye de Paris)
Publié dans Voitures d'exception > Exotiques
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 05 Avril 2011
13 réactions
Il fut un temps ou l'automobile sportive française avait encore le droit de citer. En ces temps lointains Alpine A610 et Venturi 260 représentaient alors les fers de lance de la production automobile tricolore.
Depuis Alpine est rangé dans les tiroirs, et Venturi évolue dans des sphères à 10 000 lieux du concept initial de la marque. La 260 Atlantique n'apparait alors que plus incontournable, surtout que sa production fut limitée à seulement 25 exemplaires.
Elle était alors une sorte de « Club Sport », allégée d'une centaine de kilos par rapport à la version d'origine, avec l'utilisation de sièges baquets, le remplacement de certains matériaux, et la suppression d'équipements. Le poids annoncé de 1100 kilos apparait alors comme très raisonnable. Particulièrement lorsqu'on rapporte cette valeur au poids des sportives actuelles. Sa mécanique, l'antique V6 turbo PRV, annonce 260 chevaux pour un couple de 44 mkg. Les performances sont impressionnantes avec un 0 à 100 km/h avalé en 5 secondes, et le 1000 mètres départ/arrêté dévalé en 23,9 secondes.
Esthétiquement elle se distingue par la couleur de sa carrosserie "bleu Atlantique", les jantes en gris diamanté, les magnifiques sièges Recaro A8 etc...
Assez exigeante en entretien en raison d'un châssis sensible à la rouille, elle est une voiture très attachante dont la cote n'arrête pas de monter.
Portfolio
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Par loic45 le 05 Avril 2011 à 15h25
Magnifique !
Maintenant Venturi n'est plus ce qu'il était et c'est bien dommage...
Par Anonyme le 05 Avril 2011 à 16h14
oui toute une époque... les Venturi 300 avec le V6 PR 2946cc (ES9 chez PSA) sont intéressantes aussi. A noter la Maserati Shamal à côté, beau monstre biturbo mais bien moins efficace...
Par Anonyme le 05 Avril 2011 à 16h38
Très belle voiture comme il n'en existe plus en France et qui commence franchement à nous manquer.
Par Anonyme le 05 Avril 2011 à 17h57
Par Anonyme le 05 Avril 2011 à 19h30
C'est pas une alpine non plus hein
Par Anonyme le 06 Avril 2011 à 00h15
@17h57,j'ai reconnu le con de service.Chacun reconnait ce qu'il peut non !!
Par Anonyme le 06 Avril 2011 à 06h15
j'ai beau être pro francaises, il a un peu raison, c'est une belle bête certes mais certains aspects rebutent le client potentiel de ce type de voitures, faut pas non plus oublier qu'elle commence à dater, venturi n'était pas connu pour ses finitions (à part peu être la 400gt...) pour être monté dans une 300 atlantique biturbo vert bouteille ca envoi et ca fait vite oublier les quelques assemblages un chouille olé olé ainsi que le tableau de bord un peu "space" et les différents petits autres "défauts" qui font qu'elle est
Par walt le 06 Avril 2011 à 11h09
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Petite précision, il ne s'agit pas de la Shamal, mais d'une Ghibli.
Par Anonyme le 06 Avril 2011 à 18h42
@walt: j'hésitais entre Shamal et Ghibli. Motorisée par le 2.0 V6 bi-turbo de 306 ch(153ch/L!!!) c'est ça?
Par Anonyme le 07 Avril 2011 à 02h28
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Petite précision, le V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) n'était pas l'ES9 mais le moteur Z. Cela me tenait à coeur... sans rancune.