Les prix à la pompe à nouveau en baisse aujourd'hui
Le 01 Mai 2012 à 14h04 10 réactions
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FermerPoint info de 15h : Carburants E10 - E85, même combat (perdu ?)
Après l'échec piteux du bio carburant E85, la France semble une nouvelle fois patiner avec l'instauration du E10. Le biocarburant, qui y croit ? Pas grand monde visiblement.
Lancé en avril, le carburant E10 est distribué à la mi-juin dans seulement 8% des stations-service, soit 1075 points de vente. Si le rythme de développement est le même, nous n'atteindrons par les 30% d'ici la fin de l'année. Toutefois, la filière du bioéthanol cherche à se (nous) rassurer en parlant d'un taux plus proche de 70%. La vérité est certainement entre les 2.
L'objectif des membres de cette filière qui espéraient faire rouler les juilletistes à l'E10 est déjà remisé, l'espoir se reportant sur les skieurs de la fin d'année ! L'E10 qui est composé de 10% d'éthanol et de 90% de sans plomb 95 est plus facile à trouver dans le Nord-Pas-de-Calais avec 124 pompes, en Ile-de-France (115 pompes) et en Picardie (88). Pas véritablement des destinations courues en été.
Si aujourd'hui, entre 10 et 15 stations par jour sont équipées, il apparait que la progression n'est pas très linéaire, ce qui laisse encore l'espoir aux acteurs (planteurs de betteraves, producteurs de céréales et producteurs d'éthanol) réunis dans cette filière du bioethanol. Selon eux les ventes doublant tous les mois, le taux d'équipement va rapidement progresser.
Les producteurs français ont vendu 7,4 millions d'hectolitres d'éthanol en 2008 et espèrent augmenter leurs ventes de 20% en 2009, grâce au lancement de l'E10. Ils atteindraient ainsi 8,9 millions d'hectolitres. En 2010, la filière bioéthanol espère écouler environ 10 millions d'hectolitres de ce carburant, ce qui devrait lui rapporter 600 millions d'euros.
Même si l'on espère que ce carburant remplacera à terme le Sans Plomb 95 (et pas le SP98 comme espéré un temps) et qu'il sera d'autant plus intéressant financièrement que le prix du pétrole grimpera, on comprend en ces périodes troublées où la visibilité à moyen terme sur les motorisations du futur est assez floue que personne ne souhaite investir dans une nouveauté dont l'attrait écologique reste tout de même assez léger puisque le sans plomb 95 classique est déjà composé de 6% d'éthanol et que cet E10 n'est pas compatible avec les autos les plus anciennes ... Chronique d'un échec annoncé ?
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Bio-carburant ; Economie / Politique ; Marché ; Technologie ; Futurs modèles ; Prix carburant ;
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Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 15h15
Ce doit être une question de proximité de raffineries ? Chez moi à Bordeaux on trouve du E10 dans les nombreuses stations-services de supermarchés : Carrefour, Leclerc, Casino... Aucun problème d'approvisionnement, et un tarif d'environ 1,17 euros à l'affiche.
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 15h17
Ma Saab de 1984 est compatible :tourne:
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 16h21
et Ma 900 aussi :bien:!
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 16h34
C'est un moindre mal de la part d'une SAAB :) ! C'est dommage d'ailleurs que ces carburants (E10 - E85) ne se developpe pas plus, mais bon, quand on y pense, vu le pouvoir qu'a l'industrie pétrolière, on se dit que la situation n'est pas près de changer. Tant pis, ma Saab roulera à l'essence jusque là. Amicalement.
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 16h42
Moi je roule en moto, compressée, à l'E85, et c'est le meilleur carburant pour les performances (homologué sur route) qui puisse exister à ce jour en france, fort indice d'octane, donc tres peu de cliquetis, et une masse volumique plus faible donc un fort gain de puissance sur moteur à fort taux de compression, et bien que la consommation soit un peu superieure, c'est à 85% renouvelable!ça me fais mal de ne pas voir plus de pompes à ethanol
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 17h03
Parcequ'on se fout de notre gueule, l'industrie pétroliere controle tout et meme les decision de nos dirigeants, la france a tout a gagner de se dépetrer de l'emprise du petrole, mais prefere s'y complaire et faire signer la dure facture au petit francais, le prix du baril augmente depuis plusieurs mois et pour autant on en entend énormément moins parler que l'an dernier, faudra attendre qu'il dépasse les 200 dollars pour qu'on nous bassine a nouveau sur le prix du pétrole pour nous faire oublier une crise imaginaire. Et le fait que le gouvernement se soit penchée sur le fait que lors de l'explosion du prix a la pompe, le nombre de tués sur les routes ait diminué et songe a imposé un prix minimum en dessous duquel le prix de l'essence ne devra plus descendre, c'est pas du foutage de gueule? apres ca on voit le president promulguer des lois pour soit disant nous aider pour notre pouvoir d'achat. C'est du n'importe quoi.
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 17h08
non pas meme combat puisque le sp95 sera purement supprimé donc nous n'avons pas le choix. ce carburant est imposé malgré que 90% des scooters/motos soient déclaré comme non compatible ainsi que 60% des vehicule essence. non sens complet.. l allemagne a renoncé a ce carburant voyant bien les mauvais cotés un nombre tres important d automobiliste devra passer au sp98 et de cette maniere enrichire un peu plus les petroliers.
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 17h24
C'est moi, ou il n'y a que des saabistes ici ? ^^ D'ici peu, quand l'on pourra faire du biocarburant avec des algues et de la jatropha, on va voir ses carburats réellement se développer mais pour l'instant, il faut attandre. Tout n'est pas encore au point.
Par Anonyme le 29 Juin 2009 à 18h45
Le SP95 ne va pas disparaître, quelle est cette blague ? Non, le SP95 actuel est déjà du E6 (en fait de 5,5% à 7%), il va laisser la place au SP95-E10. C'est tout, pas de véritable révolution. Mais 3 points de plus dans la part d'éthanol, je ne pense pas que ça abimera plus vos vieux moteurs... J'ai plutôt l'impression d'une belle campagne de bluff pour faire changer le parc auto, ou alors certains moteurs étaient déjà limites dans leur qualité.
Par Anonyme le 30 Juin 2009 à 14h47
Personnellement je roule depuis 3 ans au E85 avec une porsche 997 et cela se passe très bien les performances sont même améliorées, concernant ce dossier je pense qu'il y a une forte pression de l'état (taxes) et des pétroliers pour freiner ce développement car l'on sait que l'on peut fabriquer de l'ethanol à partir d'une bactérie qui transformerait tous nos déchets sans nuire à l'ordre mondial de l'alimentation .