Surprise : la VW Golf GTi VII balade
Le 24 Mai 2012 à 18h46 57 réactions
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FermerPourquoi pas, la Dacia Latitude ?
Vers 2015, Renault pourrait, selon nous, rebadger sa Latitude et lui faire intégrer la gamme Dacia.Chez Renault, on est toujours à la recherche d'un vrai vaisseau amiral. Le Losange l'a dit et répété, la Latitude n'est pas la remplaçante de la Vel Satis, mais un véhicule plus statutaire que la Laguna, même si cela ne saute pas forcément aux yeux. On peut se demander, quand la Vel Satis sera remplacée que deviendra alors cette Latitude franco-coréenne ? Chez Caradisiac on a une petite idée... En effet, on peut imaginer qu'après l'arrivée de la cinquième génération de l'Espace, autre haut de gamme du Losange, prévue finalement pour 2013, Renault disposera d’un peu de temps pour s'occuper de sa nouvelle routière. Celle-ci arriverait vers 2014/2015 et chasserait alors la Latitude. Une auto qui n’irait pas bien loin puisque l'on pourrait la retrouver chez Dacia ! Renault investissant chaque jour davantage dans son satellite roumain, on peut imaginer qu'une auto haut de gamme coifferait alors la gamme du constructeur de Pitesti. Au passage, la Latitude pourrait perdre ses moteurs pour en adopter des moins puissants (de 90 à 140 ch en essence, de 85 à 130 ch en diesel). L'équipement serait également revu à la baisse (plus de climatisation bizone, de phares à Xenon, de frein de parking auto, de sièges électriques...), des petites retouches de carrosserie pourraient apparaître. Proposée à un tarif discount (à partir de 18 000 €), la Dacia Latitude serait une bonne affaire...
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Grande Berline ; Logan ; Dacia ; Logan ; Moyenne Berline ;
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Par pitlane le 26 Novembre 2010 à 22h34
C'est certain que la Lattitude aurait dû avoir le logo Dacia et non pas le logo Renault. Faute stratégique
Par Anonyme le 26 Novembre 2010 à 22h36
La Latitude ne donne pas très envie. Sachant qu'elle pourrait devenir une Dacia, elle donne encore moins envie.
Mais surtout renault devrait avoir honte de fabriquer ses véhicules à l'étranger quand il met ses salariés au chômage en France : regardez du côté de Sandouville. Plutôt que de cautionner cette politique de renault, je préfère acheter une C5 ou C6 chez Citroën qui continue à fabriquer ses véhicules haut de gamme en France (à Rennes, en Bretagne)...et sont bien plus agréables à regarder que les laiderons laguna et latitude.
Par nous75 le 26 Novembre 2010 à 22h36
On nous avais deja predit cela pour la Fluence....
... qui finira peut etre par etre la Logan II.
Pour ma part j'ai plus confiance dans l'annonce du future monospace compacte.
Ne serait ce que parce qu'une éventuelle évolution utilitaire cartonnerait certainement.
Et permettrait à Renault de civiliser encore plus son kangoo.
et par effet de ricochet faire grimper en gamme le Scenic ,
surtout si l'Espace finit par disparaitre.
Par Anonyme le 26 Novembre 2010 à 22h43
la latitude est plus une "full size sedan" que berline haut de gamme .
Par ato888 le 26 Novembre 2010 à 23h03
Un haut de gamme chez un constructeur low-cost
??? Cherchez l'erreur...
Par Anonyme le 26 Novembre 2010 à 23h46
@ato888 Dacia n'est pas un constructeur low-cost !!
C'est une entreprise qui comme toute entreprise a besoin de grandir donc de créé & pour créé faut faire du haut de gamme (c'est valable pour n'importe quel entreprise)
Ils ne peuvent pas indéfiniment vivre sur les restes de Renault
Par Anonyme le 27 Novembre 2010 à 06h10
Renault doit gérer Dacia et faire évoluer la gamme, a terme, Dacia sera le pendant de Skoda pour VW.
Le concept de base de Dacia by Renault : piocher dans la base Renault, ré-étudier certaines pièces pour faire une voiture fiable et pas cher a fabriquer. Dacia s'attaque au marcher des voitures d'occasion, pour limiter la concurrence Renault - Dacia, les moteurs des Dacia sont volontairement peu puissants (La Logan Break est même sous-motorisée).
Mais le marcher de l'occasion est aussi un marcher important pour Renault : la vente d'une voiture neuve est souvent liée à une reprise.
Et puisque les Dacia sont fiables, les acheteurs vont les conserver.
Dacia doit donc évoluer, en proposant une gamme complète d'entrée de gamme, cela va pousser la gamme Renault vers le haut. Renault s'est déjà associée à Mercedes, la stratégie est simple : copier le groupe Vag :
Mercedes Audi
Renault VW
Dacia Skoda
Reste à positionner clairement Nissan : entre la petite Micra et la terrible GT-R, l'écart est grand.
Par Anonyme le 27 Novembre 2010 à 08h23
De quoi encore brouiller l' image de Renault, Dacia, Lada, Nissan! Ce que je disais déjà: quelle différence entre ces 4 marques? Réponse rien à part l' écusson!
Par Anonyme le 27 Novembre 2010 à 08h35
ça sent la fumette chez cara...z'en ont d'la bonne!
Par Anonyme le 27 Novembre 2010 à 09h03
Les journalistes ont aussi droit de se palucher de temps en temps.
Ce qui est amusant c'est de voir tous les posts qui se prennent au sérieux sur des fantasmes après fumette.