Vidéo - Radar feu rouge : gare aux verbalisations abusives !
Le 25 Mai 2012 à 10h20 5 réactions
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FermerLe premier radar de passage à niveau inauguré aujourd'hui
Aujourd'hui, Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, se déplace en Picardie, précisément à Lagny-le-Sec, dans l'Oise, afin d'inaugurer le tout premier radar de passage à niveau, fonctionnant de la même façon que ceux de feu rouge.
Chaque année en France, 120 accidents ont lieu entre un train et un usager de la route à un passage à niveau, ce qui, en 2009, a occasionné 36 décès. Suite à la dramatique collision entre un car et un TER en Haute-Savoie en 2008, qui avait causé la mort de sept adolescents, un plan national avait été lancé afin de sécuriser tous les 18 459 passages à niveau du territoire. Nombreux sont ceux qui seront purement et simplement supprimés d'ici 2012, tandis que d'autres seront agrémentés d'un radar d'un nouveau genre qui se chargera de prendre en photo la plaque d'immatriculation des contrevenants ne respectant pas le feu clignotant.
Le premier de cette nouvelle génération, qui sera rejoint par une centaine d'autres d'ici 2012, a été inauguré aujourd'hui dans le cadre de la Journée mondiale de sécurité routière aux passages à niveau par Dominique Bussereau lui-même. Le lieu n'a pas été choisi par hasard, puisque le passage à niveau de Lagny-le-Sec est considéré comme un des plus dangereux de France.
Mais c'est visiblement plus à cause des usagers que du passage à niveau lui-même puisque chaque année, puisque selon la Prévention Routière, les collisions sont majoritairement dues aux « comportements dangereux des usagers de la route, 98% des accidents aux passages à niveau étant dus au non-respect du Code de la route ou à des conduites à risque ». Par exemple, pour celui de Lagny-le-Sec, sa barrière est cassée en moyenne à six reprises par des indélicats forçant le passage et que lors d'une fermeture sur quatre, des conducteurs ne respecteraient pas le feu clignotant. Dorénavant, il leur en coûtera 135€ et quatre points en moins que leur permis de conduire.
Source : Le Figaro
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Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 12h46
J'ai une question : quand le feux commence à clignoter et qu'on est déjà sur le passage à niveau ou que l'on est au niveau du feu, on prend une prune? Parce que pour les feux rouge, il y y le feux orange pour nous avertir, mais pour les passages à niveau, il n'y a rien...
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 13h44
Sa mérite qu'on ce penche la dessus.
Quoiqu'il en sois, je trouve cela très bien.
Nettement plus utile qu'un radars sur une portion d'autoroute.
Il devrais multiplié les radars feux et passage à niveau.
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 13h48
Où est l'intérêt d'un tel dispositif, à part se faire encore un peu plus de fric sur le dos des usagers de la route ?
Ah oui, on pourra poser la photo du radar sur le cercueil des personnes ayant emprunté un passage à niveau dont la barrière se baisse...
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 13h51
+1 avec 13h48, sans intérêt.
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 14h12
faudrait mettre des barrières blindées capable d'arrêter n'importe quel véhicule.
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 14h40
Mais y a une solution très simple pour éviter l'amende: respecter le code de la route !
Par maranhello le 22 Juin 2010 à 15h37
Sans intérêt? Pas d'accord: l'intérêt c'est de convaincre les automobilistes de s'arrêter si le feu rouge clignote, ça évite qu'ils se fassent écraser par le train, tout simplement...
Quant à la barrière "blindée", ce serait dangereux dans le cas où tu te retrouves accidentellement arrêté au milieu. C'est arrivé à un ami: il avait tout bêtement calé et avait du mal à repartir (voiture un peu pourrie), entre-temps les barrières sont descendues et quand il a pu redémarrer, il a été obligé de casser celle qui était devant lui pour sortir avant le passage du train. Avec un obstacle infranchissable il aurait été mal...
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 16h20
Une connerie peut en cacher une autre !
Franchement 36morts par ans ? Ok c'est malheureux mais merde ! Combien meurt de cancer ? de sida ? de froid ? de faim ? Et surtout combien meurt et son agresser par des personnes dans la rue et les quartiers "chauds" ?
Qu'ils aillent se faire foutre Bussereau et la prévention routière corrompu !
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 17h00
Ce qui serait intéressant, c'est de savoir quel est l'investissement pour sauvé les fameuses 36 vies par rapport au non investissement fait pour sauver et/ou protéger ceux qui sont agresser/tuer dans les cartiers chaud.
Parce que celui qui traverse les voies quand la barrière est baisée quelques part il cherche un peut à se faire tuer...et dans ce cas c'est de la sélection naturel de con...
Par Anonyme le 22 Juin 2010 à 17h17
C'est hélas vrai, les accidents de passage à niveau sont systématiquement dûs à l'irrespect des signaux. Que l'automobiliste imprudent meurt, je m'en fiche, mais a abime chaque année plusieurs rames de TER !