Le Dacia Duster débarque en Angleterre
Le 07 Mai 2012 à 17h23 30 réactions
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FermerPhotos et vidéo - Présentation officielle du Dacia Duster No limit Pikes Peak : le monstre des Carpates
Fort de son expérience en Trophée Andros dans les mains d'Alain Prost, avec deux titres de vice-champion à la clé, et au Rallye Aïcha des Gazelles, deuxième et troisième place cette année, Dacia présentait aujourd'hui officiellement une nouvelle version de course de son Duster qui fera paraître les deux premières bien timorées, le « No Limit », qui participera à la prochaine édition de la célèbre course de côte de Pikes Peak le 26 juin prochain.
Pikes Peak, Colorado, USA.. 20 km de longueur. Un départ à 2 860 m d'altitude, une arrivée à 4 300 m. Un parcours composé à 50% d'asphalte, 50% de terre. Un record de 10:01.408 établi en 2007 par Tajima « Monster » Nobuhiro sur Suzuki XL7. C'est à cette course mythique que va s'attaquer ce Dacia Duster No Limit avec la victoire comme seul objectif. No Limit comme dans la catégorie dans laquelle il court, l'Unlimited : puissance, poids, pneus, transmission et aérodynamisme sont libres, un vrai rêve d'ingénieur.
Un moteur de GT-R de 850 ch
A son volant, Dacia a choisi Jean-Philippe Dayraut qui, ironie du sort, avait remporté le Trophée Andros en 2010 sur Skoda Fabia et en 2011 sur BMW Série 1 devant Dacia. Il ne cache pas son enthousiasme face à ce nouveau défi : « Pour un pilote, dompter un tel monstre sur une route de montagne terre et asphalte, en dérive à 200km/h est une chose qui ne peut se réaliser qu'à Pikes Peak. Je ne connais pas d'autres disciplines où un tel engin peut prendre le départ ».
On se surprend à repenser à la fameuse Climb Dance, le film de la victoire et du record d'Ari Vatanen en 1988 au volant de la spectaculaire Peugeot 405 T16... Mais pour cela, il faudra battre quelques vieux briscards, comme Nobuhiro, grand habitué de Pikes Peak et champion en titre, et sa Suzuki SX4.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE DACIA DUSTER « NO LIMIT »
CHASSIS
Type tubulaire en acier 25CD4S
Suspensions double triangle
Amortisseur OHLINS TT 40 MK2
MOTEUR
Base moteur NISSAN VR 38 DETT / Nissan GTR
6 cylindres en V 3.8 Litres bi-turbo 4 soupapes / cylindre
Alésage x Course = 95.5 x 88.4 mm
Puissance maxi : 850 ch à 7000 tr/mn
Couple maxi : 900 Nm à 5000 tr/mn
TRANSMISSIONS
Boîte de vitesses séquentielle SADEV 6 rapports
Pont avant SADEV
FREINAGE
Freins avant (diamètre en mm - type) 355 - acier ventilé
Freins arrière (diamètre en mm - type) 330 - acier ventilé
ROUES
9’’x18’’ alliage d’aluminium forgé
Pneumatiques Pirelli 24/65 -18
DIMENSIONS / MASSE
Longueur : 4 450 mm
Largeur : 1 900 mm
Voie avant / arrière : 1 690 mm
Empattement : 2 500 mm
Poids : 950 Kg
Réservoir de carburant : 80 l
Mots clés :
Sport Auto ; Autres sports auto ; Duster ; Dacia ; Duster ; 4X4 - SUV - Crossover ; Pikes Peak ;
Portfolio
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Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 12h22
powpowpow j'ai hâte de voir la course ^^ comme toutes les années d'ailleurs
Par flo_runner le 26 Mai 2011 à 12h28
on peut la voir sur quoi?
Par Jiaim le 26 Mai 2011 à 13h30
Je vois clairement un kit hks gt800 sur le banc au début de la vidéo.
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 13h35
En tout cas énorme coup de pub (si en plus le temps est bon c'est tout bénef) pour Dacia.
La marque n'est pas connu hors d'europe et cela pourrait permettre à renault de badger enfin les dacia par leur marque et non par renault (brésil, etc.)
En tout cas ça lui va très bien la pelle à tarte à l'avant et l'aile de biplan à l'arrière :)
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 13h39
En meme temps avec un chassis tubulaire, et un GMP Nissan, elle n'a de Dacia que le nom
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 14h11
Pourquoi un réservoir de 80 litres ? Pour 20 bornes, ça fait 400l/100...
Par dbs or nothing le 26 Mai 2011 à 14h34
Sur speedhunters, plein de new automobile genre coté course, drit, ect... et pikes peak ! :D fait tourner c'est un super site avec de très beau fond d'écran ^^
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 15h00
Ahhh un Duster sur Caradisiac, y'avait longtemps que c'était pas arrivé !
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 15h02
DACIA et le sport lowcost! on passe chez nissan on prend les gars de renault et on melange le tout !!!bas sa fait mal !
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 15h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
"En meme temps avec un chassis tubulaire, et un GMP Nissan, elle n'a de Dacia que le nom"
Comme tous les monstres sur roues qui se présentent en bas de la montée.
Le SX4 de Tajima n'a de suzuki que le logo.
Ne regardez pas la Nascar...vous seriez déçu...ce sont des chassis tubulaires avec des coques en fibre pour faire croire que ce sont de chevy, ford, etc.