Ainsi la prime de 1 000 €, qui a eu cours jusqu'aux commandes du 31 décembre 2009, fut versée entièrement pour les véhicules livrés juqu'au 31 mars.

Tout véhicule rejetant moins de 155 g de CO2 par km, commandé entre le premier janvier et le 30 juin, et assorti de la mise au rebut d'un véhicule (de plus de 10 ans rappelons-le) bénéficie d'une prime à la casse de 700 € donc. Il bénéficie de cette prime même si sa livraison et sa facturation ont lieu après le 1er juillet, et dans la limite du 30 septembre. Si la facturation a lieu après le 30 septembre, le montant de la prime à la casse versé sera alors de 500 € seulement.

Faites donc bien attention à votre date de livraison lors de la commande, et surveillez tout retard, afin de ne pas dépasser la date fatidique.


Pour les commandes passées entre le 1er juillet et le 31 décembre, la prime passe donc à 500 €. Elle sera versée même pour des livraisons et facturations intervenant après le 31 décembre, dans la limite du 31 mars 2011. Là encore, surveillez bien la date de livraison.


Enfin, et sauf volte-face gouvernemental, la prime à la casse disparaîtra le 31 décembre 2010. Les acheturs potentiels qui souhaiteraient profiter de ce coup de pouce en ayant une voiture à faire détruire devront donc commander avant cette date fatidique.