Midi Pile
A la suite d'un vote cette nuit au Parlement, une partie des voitures récupérées dans le cadre de la prime à la conversion pourront être louées aux plus précaires.
Vous avez depuis des lustres une vieille voiture en panne au fond du jardin, vous avez hérité d’un bien avec quelques épaves rouillées oubliées dans le garage, votre véhicule a été lourdement accidenté et l’assurance l’a déclaré « en épave », etc., quelle que soit la situation il va falloir vous en débarrasser. Pour ce faire il y a la casse, sauf que vous n’êtes pas un professionnel alors, comment faire ?
Billet d'humeur
La nouvelle est tombée ce matin : le leasing social c'est (déjà) terminé. Ainsi donc, la promesse de campagne d'Emmanuel Macron, les mois d'attente pour peaufiner le dispositif n'auront accouché que d'une mesure éphémère. Autopsie d'un cafouillage.
Vous avez hérité de la voiture de l’un de vos aïeuls. Vous avez trouvé une épave au fond du terrain que vous venez d’acquérir. Où vous avez décidé d’enfin jeter la vieille auto qui dort au fond du garage et dont vous n’avez plus l’utilité. Seulement voilà, qu’en faire ? Et si votre « épave » pouvait vous rapporter un peu d’argent ? Plutôt que de vous en débarrasser sans autre forme de procès, voyons les possibilités de transformer votre problème en espèces sonnantes et trébuchantes.
À l’occasion de son projet de loi de finances 2023, l’État a dévoilé quelques-unes des mesures liées à l’automobile prévues pour l’année prochaine avec comme objectif la décarbonation des mobilités. Développement des ZFE, bonus écologique, prime à la conversion et leasing pour les voitures électriques sont au programme.
En Angleterre, le gouvernement vient d’annoncer la fin de la subvention de 1 500 £ (environ 1 730 €) accordée aux acheteurs de certaines voitures électriques neuves. La fin d’un coup de pouce qui durait depuis 2011.
Avec près de 850 000 véhicules détruits en 2021 en France, les casses automobiles n’ont pas chômé. Au palmarès des voitures les plus détruites en 2021, on retrouve de nombreux modèles de marques françaises.
Il n'y a pas si longtemps, on pouvait trouver sans trop de difficultés de (bonnes) occasions à 1 000 €. Ou à peine plus. Aujourd'hui, il semblerait qu'elles aient disparu du paysage. Ou du moins, s'il y en a encore, on s'approche plus de l'épave que de la bonne occase. Mais alors ? Où sont donc passées ces occasions à petit prix ?
En 2022, le dispositif d'accompagnement au renouvellement de son auto par une plus récente et moins polluante est maintenu. Pour en bénéficier, il faut mettre au rebut une vieille voiture. Et si on n'en a pas ? Est-il possible et judicieux d'acheter une poubelle à quelques centaines d'euros, pour récupérer ensuite entre 1 500 € et 5 000 € dans certains cas ? C'est la question occasion de la semaine.
Le starter de 8h00
Difficile de dire s'il faut s'en féliciter ou s'en plaindre, si ce n'est "que" 91 % ou si c'est en fait énorme, toujours est-il que les bonus et primes à la conversion versés depuis l'année 2018 représentent 91 % des objectifs que s'était fixés l'administration avant la fin du quinquennat. Les 100 % seront probablement atteints, voire dépassés.
