Lancée trois ans après la Renault 8, la "R 10" sera la dernière petite familiale à propulsion de la Régie. Étroitement dérivée de son aînée, dont elle reprend la plate-forme et les motorisations, elle se veut nettement plus "bourgeoise" que celle-ci. Les Français goûtent, en effet, aux premiers fruits de la société de consommation à travers une croissance qui pourrait paraître surréaliste aujourd'hui. Créée pour répondre à cette nouvelle demande, la "R 10" sera "vite faite, mal faite" par un bureau d'étude plus préoccupé par le lancement des modèles à traction avant. Devant simplement se contenter d'un capot avant allongé vaguement plongeant, incrusté de grosse optiques rectangulaires et de quelques chromes, la "10" n'est qu'une évolution baroque de la populaire "R 8". En dépit, de ce manque d'ambition et de ce style "particulier", elle jouera néanmoins son rôle de voiture de transition jusqu'au lancement de la Renault 12 en 1970.
En bref
Moteur : 4 cyl. en ligne
Cylindrée : 1 108 et 1 192 cm3
Puissance : 46 ch
Vitesse maxi : 133 km/h
Production : 687 675 ex.
Forum :
  • [La Renault 10, dans l'ombre de sa grande sœur la Renault 8
  • >http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=r10&critere=chaque&membre=&forum=5&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider]
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