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Lancée trois ans après la Renault 8, la "R 10" sera la dernière petite familiale à propulsion de la Régie. Étroitement dérivée de son aînée, dont elle reprend la plate-forme et les motorisations, elle se veut nettement plus "bourgeoise"Lire l'article
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Par Anonyme le 05 Septembre 2010 à 18h22
vilain petit canard,c'est vite dit il y a eu pire la R14 et pas si loin la velsatis,moi j'en ai gardé un bon souvenir d'enfance mon père fut un des premier a en posseder une sur boulogne sur mer il la gardé six mois pour avoir la 1ere R16 du coin...souvenir,souvenir.
Par Le Sachem le 19 Octobre 2011 à 14h22
"Vilain petit canard" (sic)! Eh oui c'est vite dit ! Et très certainement par quelqu'un qui n'en à jamais conduit une !
Il s'agissait d'une voiture élaborée à partir de la R 8, mais plus aérodynamique (moins carrée) et résolument plus luxueuse : coffre avant agrandi et intérieur plus confortable, notamment par ses sièges bien plus profonds et moelleux que ceux de la R 8, au tableau de bord façon bois agréable à l'oeil, etc., bref, une bonne petite bourgeoise des années soixante.
La version la plus désirable est la première version (1965/67) avec ses phares ronds et ses grands clignotants d'angle. La seconde version (1968/70) avec ses phares rectangulaires (empruntés à la R 16 par souci de standardisation donc d'économie) apparaît moins originale.
Enfin, la troisième version (1971/72) à moteur 1300 signera la fin de la saga de 25 ans de petites Renault à moteur arrière, initiée en 1946 avec la 4 CV.
Par cakoa110 le 01 Février 2012 à 13h20
pas si vilain que sa le canard !!
j'en possede une de 67,une des premiere a feux rectangulaire et je vopus assure que je m'éclate avec !!
a+
Par cakoa110 le 01 Février 2012 à 13h20
pas si vilain que sa le canard !!
j'en possede une de 67,une des premiere a feux rectangulaire et je vopus assure que je m'éclate avec !!
a+