Carlos Ghosn l'a réaffirmé lors d'une interview donnée récemment, Nissan et Infiniti travailleront sur l'image de marque et la montée en gamme tandis que Renault devra s'internationaliser et gagner des parts de marché. Cette stratégie a d'ailleurs déjà débuté avec le lancement de Renault en Chine (tardif, en comparaison des autres constructeurs généralistes), et elle se poursuivra avec la consolidation de la situation de Renault en Amérique du Sud.


Le constructeur français vient d'annoncer qu'il avait investi 100 millions de dollars en Argentine pour mettre à jour les unités de production afin d'accueillir trois nouvelles autos. Les Logan, Sandero et Sandero Stepway, qui sont badgées Dacia dans nos contrées, seront vendues avec un losange sur la face avant en Amérique du Sud dès la fin 2016, comme le confirme la marque tricolore. Rappelons que l'histoire de Renault en Argentine est forte (un demi siècle de présence) et qu'avec PSA, Renault tient près de 30 % du marché argentin. L'enjeu du lancement de ces nouvelles Renault argentines est donc important.