Dans la bataille qui oppose Audi, BMW et Mercedes, c'est ce dernier qui possède la marge opérationnelle la plus mince avec un chiffre de 8,6% contre 11,6% pour BMW et 11,5% pour Audi. Afin d'augmenter cette marge qui permet de passer les crises sans gros trous d'air, le groupe Daimler cherche à réduire ses coûts de production. Le rapprochement avec l'Alliance Renault-Nissan participe de cette stratégie.


Selon le quotidien allemand, Daimler discute d'un éventuel accord de construction en commun d'un véhicule qui pourrait être le petit 4x4 Mercedes. Celui-ci serait produit en Europe de l'Est aux côtés d'un équivalent arborant le blason Infiniti, la marque de luxe de Nissan. La décision sur un tel programme devrait intervenir d'ici la fin de l'année, si le feu vert est donné, ce serait la première fois que les 2 groupes produiraient un véhicule dans la même usine.