(Minuit chicanes) La Logan toujours sans concurrente
Le 01 Mai 2013 à 22h00 38 réactions
Renault prépare un véhicule à moins de 4000 euros pour l'Inde
Renault l'a compris, pour qu'un constructeur automobile s'en sorte aujourd'hui, il faut qu'il réussisse absolument sur les marchés émergents, comme la Russie, où la marque au losange prend de l'ampleur. En Inde, Renault prévoit de développer un véhicule à moins de 4000 euros pour concurrencer les marques asiatiques sur place.
L'homme à l'origine de la Logan, Gerard Detourbet, a été missionné par Renault pour développer une auto destinée au marché indien et qui sera vendue moins de 4000 euros (le prix de vente serait de 5600 dollars, ou 3 550 euros). Gerard Detourbet est déjà en Inde depuis le début d'année, et sa mission est de la plus haute importance puisque le marché indien est un des plus prometteurs avec les pays émergents comme le Brésil. Mais avant de réussir à s'imposer sur le sol de ce pays immense qui compte plus d'un milliard deux cents millions d'habitants, il faudra pour Dacia se battre face aux marques asiatiques déjà implantées sur place. On sait que Dacia produit et vend en Inde le Duster depuis peu, et cette nouvelle auto serait l'occasion pour la marque low cost du groupe Renault d'agrémenter un peu plus son catalogue.
"
L'Inde est pour moi l'exercice le plus difficile. Une fois que vous avez, dans un pays comme celui-là, un produit compétitif, qui rapporte de l'argent, normalement vous pouvez le développer partout.
", a commenté l'intéressé. Dans cette phrase, il sous entend également que si ce véhicule trouve son public en Inde, il sera ensuite probablement exporté vers les autres marchés émergents. Précisons que cette auto, qui devrait voir le jour début 2015, n'est pas à confondre avec le projet de voiture "ultra low cost" à 2000 euros lancé par le groupe Renault pour ces mêmes marchés.
Au delà de la réussite des projets à bas coûts du groupe français, il y a un sentiment d'abandon de la part des employés de la marque au losange en France. L'Usine Nouvelle nous relaie notamment l'opinion de Patrick Biau, responsable du syndicat FO : "
Les investissements qu'on a faits dans Dacia, on ne les a pas faits dans les produits qui manquent cruellement aujourd'hui à (la marque) Renault
".
Associer le développement de Renault pour l'Europe et l'expansion du groupe à l'international semble tout de même compliqué, un des deux étant moins favorisé. Renault et Dacia semblent avoir fait leur choix, même si on ne peut pas affirmer que les produits Renault en Europe soient complètement laissés pour compte.
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Economie / Politique ; Marché ; Renault ; Logan ; Dacia ; Logan ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h07
Oh oui, rajoutons des millions de bagnoles dans le déjà plus pollué pays du monde :) Le gouvernement indien est irresponsable de laisser vendre autant de bagnoles, ils feraient mieux d'investir dans des transports publics.
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h08
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h08
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h10
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h07
Et toutes les poubelles VOLKSWAGEN qui circulent en chine ?
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h10
C'est une très bonne idée de la part de Renault, car maintenant les Dacia n'ont rien d'une Low Cost car elle n'ont rien à envier à une VW ou une Peugeot.
Renault
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h36
les dacia non rien a envier a une vw ou une peugeot je suis desole jai et une et que ce soit lassemblage et la qualite des materiaux ces digne d une voiture de debut des annees 1990 et le crash test il et loin d etre au niveau des autres
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h47
PSA est très en retard en matière de la voiture du peuple, c'est vrai que la 301/c-elysée ont une qualité perçue supérieure aux Dacia, mais la gamme Dacia est plus homogène est nettement plus varié, dommage pour PSA qui a loupé ce segment!
Renault 
Par max13410 le 21 Décembre 2012 à 12h59
En réponse à : Anonyme (voir le message)
En meme temps PSA se lance tout juste sur le segment, c'est normal que la gamme soit moins variée que chez Dacia non ?
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 13h13
Preuve irréfutable que Renault c'est du low cost
PSA 
Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 13h20
Déjà qu'une RENAULT à 10K tombe en lambeaux en moins de 5 ans, faut pas demander celle-ci à -de 4K...
Pauvres indiens, leurs TATA sont surement plus fiables.
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