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FermerRéveil Auto – Nissan GT-R Switzer P800 contre le chronomètre : la Veyron n’a qu’à bien se tenir
Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Pierre Desjardins Le 21 Octobre 2009
17 réactions
Le souvenir des performances hallucinantes de la Nissan GT-R Switzer P800 contre l’Hayabusa est, j’imagine, encore frais dans vos mémoires : ce n’est pas tous les jours qu’une voiture se permet de rivaliser contre une des motos les plus rapides du monde. Mais comme tous les duels, celui-ci avait ses détracteurs : conditions climatiques favorisant la voiture et motard changeant de rapport comme sa grand-mère étant les arguments les plus lus. Place donc au bon vieux chronomètre pour savoir exactement de quoi est capable une GT-R Switzer P800.
Et par « bon vieux chronomètre », entendez plutôt Racelogic VBOX, un outil extrêmement précis se servant de la technologie GPS pour fournir des mesures au dessus de tout soupçon. Encore une fois, ce sont nos amis russes qui se chargeront de collecter les temps dans le style qui leur est propre : sur routes ouvertes, avec un arrêt de plusieurs secondes sur la voie de gauche, le temps que la VBOX s’initialise. Ensuite, la fusée sur le pas de tir s’élance, parce qu’il y a peu d’autres termes pour décrire ce qui suit.
Les temps finaux sont les suivants : 0 à 100 : 2,9s, 0 à 200 : 8,40s, 0 à 300 : 19,81s. Pour comparer, voici les temps officiels de la Bugatti Veyron : 0 à 100 : 2,5s, 0 à 200 : 7,3s, 0 à 300 : 16,7s. Vivement la P1000…
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Tuning ; Préparations ; Fun ; Tuning ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ;
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Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 07h52
0 à 300 en moins de 20s, c'est incroyable. Pendant ce temps là, Papy renée et sa r11 ne seraient même pas à 50km/h. L'accélération est fabuleuse. www.beburlesque.com
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 07h56
ah quand même
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 09h02
Monstrueuse... Le rêve!
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 11h37
Impressionnante :beuh:
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 13h06
Et dire que Nissan disait qu'il ne servait à rien de modifier une GT-R... :lol: Ben si ça sert à quelquechose, cela sert à avoir des perfs proches de celles d'une Veyron pour 10 fois moins cher ! :wink:
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 13h07
mouais, dommage que ça ne serve a rien... Ah, si, c'est vrai ça sert à faire le con sur route ouverte !!
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 13h10
Au risuqe de paraiter un peu lourd, @13:06, si tu veux faire péter du chrono sur ligne droite tu peux en faire autant avec n'importe qu'elle caisse tu sais... c'est pas pck c'est une Gtr que ça déchire tout.
Par Anonyme le 21 Octobre 2009 à 23h15
@13:10 : avoir ce niveau de perf est juste jouissif. Les sensations sont là ^^ On la met contre une 9ff pour comparer (sur le boucle nord ? :p) ?
Par Anonyme le 22 Octobre 2009 à 10h14
tres belles perfs mais ce bruit avec la sequentielle est vraiment moche on dirait une perceuse avec les charbons HS ^^
Par Anonyme le 22 Octobre 2009 à 11h03
Je rêve ou la type s'arrête sur l'autoroute ouverte pour mesurer ces perfs (et pas qu'un peu) ???