Le constructeur rattaché au groupe Daimler-Chrysler s'attaque donc au marché ludique des quatre places, après avoir occupé seul celui des deux places micro. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle reste extrêmement originale, même si elle n'est pas exempte de quelques défauts. Tout d'abord, le point à améliorer serait celui de la dotation en équipement, vraiment mesquine pour l'instant, notamment au niveau du confort car les vitres électriques et l'auto-radio sont par exemples tous deux en option. De plus, on peut regretter une dimension désormais "normale" , 3m 75 précisément. Il faudra trouver une vraie place pour se garer maintenant ! Enfin, l'ergonomie n'est pas des plus satisfaisante, avec des rangements en nombre un peu trop limité.

Cependant, on ne peut pas rester insensible au plaisir de conduite que procure l'animal, notamment grâce à une tenue de route de qualité. De plus, et c'est la signature de la marque, les deux couleurs de la carrosserie mélangées dans des lignes attractives et originales en feront craquer plus d'un, c'est sûr ! A noter enfin que la version diesel est programmé pour septembre 2004.

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Smart Forfour 1.1 en 15 chiffres clés


Longueur :

375 cm

Largeur :

168 cm

Hauteur :

145 cm

Diamètre de braquage :

10.5 m entre trottoirs

Empattement :

2.50 m

Volume du coffre (en litres):

268 l

Capacité du réservoir :

47 l

Consommation mixte

5.5 l

Poids à vide :

965 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1124 cm 3

Puissance :

75 ch

Couple :

102 Nm à 3500 tr/mn

0-100 km/h :

13.5 s

V Max :

165 km/h