Le 07 Avril 2012 à 13h48 10 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerSalon de Francfort : Daihatsu OFC-1 Concept - officielle
Fort du succès de sa Copen, Daihatsu présente un concept-car baptisé OFC-1 qui préfigure la prochaine génération de Copen.
Longue de 3.39 m, large de 1.47 m, haute de 1.29 m, le tout sur un empattement de 2.23 m, la Daihatsu OFC-1 Concept ne pèse que 820 kg sur la balance et ne peut accueillir que 2 personnes.
Sous le capot, on retrouve un 3 cylindres essence turbo de 658 cm3 développant 64 ch à 6 000 tr/mn pour 103 Nm de couple à 3 000 tr/mn, couplé à une boîte de vitesses CVT à 7 rapports avec palettes au volant. Ce bloc ne consomme que 4.6 litres aux 100 km, soit un taux d’émissions de CO2 de 100.9 g/km.
Axé sur la transparence via son toit en verre et en 3 parties, la Daihatsu OFC-1 Concept mise aussi sur la discrétion grâce à son vitrage à cristaux liquides pouvant devenir opaque. L’ouverture/fermeture du toit dure moins de 10 secondes et ne grève pas trop le volume de coffre.
Question design, la Daihatsu OFC-1 Concept est très dynamique sur sa face avant et l’arrière profite d’un becquet intégré.
Notons que les jantes de17 pouces montées sur des pneumatiques de dimensions 165/50 dissimulent 4 freins à disques.
Pour accentuer l’esprit sport du concept-car, Daihatsu ajoute une suspension modulable électriquement ainsi que des barres stabilisatrices.
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Salons ; Salon de Francfort ; Copen ; Daihatsu ; Copen ; Cabriolet ; Salon de Francfort 2007 ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (800 x 640)
-
- Voir en taille réelle (800 x 640)
-
- Voir en taille réelle (800 x 640)
-
- Voir en taille réelle (800 x 534)
-
- Voir en taille réelle (800 x 640)
-
Voir les 7 photos
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 12 Septembre 2007 à 08h19
Hummm... pas aussi craquante que l'actuelle. C'est une voiture trop petite pour y mettre tellement d'artifices (aileron, gros bouclier...) Je pense que ce qui fait le succès de la copen, c'est justement sa simplicité, le côté rétro que ca lui donne. Là on dirait qu'ils ont essayé de nous refaire la dernière mustang. Un peu déçu donc. Mais ce n'est qu'un concept. En tout cas, Daihatsu m'étonne toujours par les tarifs, la qualité et l'originalité de ses modèles. J'ai bien failli en acheter quelques fois mais la raison l'emporte trop souvent sur la passion.
Par Anonyme le 12 Septembre 2007 à 11h27
Je trouve aussi le look un peu too-much contrairement à la sobriété de la Copen... Attendons de voir le modèle de série avant de se prononcer...
Par Anonyme le 13 Septembre 2007 à 08h44
Ils feraient mieux de passer les jantes en 15' ... :blague:
Par Anonyme le 15 Septembre 2007 à 20h00
L'ancienne etait trop sage celle ci est plus agressive ce qui n'est pas plus mal car l'ancienne ne plaisait qu'aux femmes.