12,6 /20
Par AnonymeGus 69 Le 24 Février 2020 à 14h45
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Par Laurent G le 09 Avril 2020 à 14h38
Quelle voiture sympathique !! Elle attire le regard et la sympathie de beaucoup. Je possède cette auto depuis décembre 2017.C’est un auto pour les week-ends et quelques vacances. Quelle plaisir de rouler sur les petites routes de campagne, de montagne...cheveux au vent ! Faible consommation, fiable. Je l’adore !Elle m’emmène partout, en Bretagne, sur les route de Champagne, au Mont St Michel, sur la Côte d’Azur, sur les monts d’Auvergne....Les bagages ? Pas de problème ! Une galerie sur le capot de coffre un bon sac et c’est parti pour un séjour cheveux au vent ! Que du bonheur !On dirait une voiture sans permis mais avec 90CV...pour 800kg environ ! Donc suffisamment pour avoir du plaisir de rouler tranquille !Gros avantage, avec 3m44 de long on la gare partout. Attention aux véhicules garés devant et derrière elle est toute petite !!Lire la suite de l'avis»
Par willy184 le 20 Mars 2020 à 00h02
Achetée en 2014, la Materia est une voiture super attachante. Un design très original (bon qui ne plait pas à tout le monde), une habitabilité surprenante pour sa taille, une fiabilité à toute épreuve avec un coût entretien très faible. Les plastiques, meme si ils sont assez basiques, vieillissent vraiment bien et sont bien fixés. Le confort est correct mais pourrait etre mieux. La voiture a tendance a être sèche en ville mais absorbe beaucoup mieux les irrégularités sur autoroute. Tout comme le confort, l'insonorisation est moyenne notamment au dessus de 110km/h. La Materia se conduit vraiment très bien, elle est agile, assez nerveuse et la direction est douce. Niveau entretien, elle ne coûte vraiment rien, pas de courroie à changer juste une vidange tout les 10/15000km. Je n'ai pour l'instant rencontré encore souci, ni changement de pièce, ni réparation. En résumé c'est une très bonne voiture, avec une bonne bouille, beaucoup de qualités et surtout sur laquelle on peut compter de part sa fiabilité exceptionnelle.Lire la suite de l'avis»
Par captaindax le 22 Mars 2019 à 06h39
J'ai désormais cette petite Daihatsu depuis maintenant 8 mois et parcourus 12 000 km à son volant depuis son achat en Angleterre. Et après avoir fais la France en long, en large et en travers. Elle a désormais 111 000km (70 000 miles)Je pense pouvoir donné un avis objectif à son sujet. :)C'est une voiture assez fun et polyvalente. Elle dévore les routes nationales et départementales et roule sans difficultés sur autoroute. Mais attention au vent.En ville, elle est douce et coupleuse grâce au DVVT et au turbo. Mais dès que le 3500tr/m sont dépassés. Le moteur transmet sa puissance (130ch) à la boite automatique séquentiel 4 rapports + overdrive et aux 930 kg du yrv. Autant vous dire que ça marche carrément pas mal.La conso mixte est raisonnable avec une moyenne de 7L/100 avec 70% de ville. Sans faire particulièrement attention. Coté tenu de route, c'est correct sans plus. La direction est un peu flou et la voiture a tendance à sous virée. La monte de pneu d'origine est à fuir, étroite et haute. Les freins (avec ABS) fonctionnent bien, et font largement l'affaire, malgré des tambours à l'arrière. (La version Japonaise propose en option des disques ar et une boite manuel ainsi que 4wd.)Côté habitabilité ! C'est le point fort de la voiture. Tout d'abord, la garde au toit ! 1m50 ! J'ai des amis qui font plus d'un mètre quatre vingt-dix et ils sont toujours très surpris par la garde au toit et la bonne place aux jambes.Les sièges avant sont confortables ! Mais manquent cependant de maintien latéral pour cette version turbo...La banquette arrière est moelleuse et coulisse sur 14cm. Les assises peuvent être retirer pour obtenir un coffre 100% plat. Le volume de chargement est Mais le bon plan, c'est les dossiers de la banquette qui sont inclinable. Cela permet aux passagers arrières de trouver une position reposante pour les longs trajets.Mais la cerise sur le gâteau, si on recule la banquette arrière au maximum. Qu'on avance les sièges avant en butée, qu'on retire leurs appuis tête et qu'on les incline au maximum vers le bas. On obtient un grand lit 2 places confortable. Idéal pour partir en week end ou se reposer sur un long trajet.Les plastiques intérieur sont pas dingue, mais ils vieillissent bien et l'assemblage est irréprochable. Le volant (qui n'est pas réglable) est en cuir véritable et son usure est minime. Côté entretiens, c'est un moteur à chaine de distri. Et pour l'instant, hormis la révision des 100000 et l'entretiens courant. Je n'ai rien eu à faire. C'est vraiment une petite voiture attachante, avec un moteur plein de vie et facile à vivre au quotidien. Une fois l'horrible monte de pneu modifié. C'est une voiture plutôt saine et sans défaut majeur.Lire la suite de l'avis»
Par Samjj le 14 Septembre 2018 à 12h18
Une voiture très attachante. Tout d'abord pour sa bouille qu'on est obligés d'aimer. Un avant faisant très "Mini" et un arrière très inspiré des taxis britanniques, cette petite japonaise aux airs anglais a tout pour plaire. Qualifiée de micro-citadine mais pouvant aisément faire de la route sans problème, la Trevis et son petit moteur 1.0 58CH pourrait laisser penser que ce serait trop juste, mais au contraire elle déborde d'énergie! En partie grâce à son poids-plume de 760 kilos qui la rend légère et dynamique. Ce petit 3 cylindres fait mon bonheur en ville mais aussi sur la route où elle ne se traine nullement.A l'intérieur, la finition est correcte. Le tableau de bord joli original et simple. L'équipement est comme chez toutes les japonaises, riche : Climatisation manuelle, 4 vitres électriques, Bluetooth (kit Parrot), volant cuir (signé MOMO célèbre marque d'accessoires autos), mon modèle bénéficie d'un intérieur cuir et d'une boite auto BVA dont les rapports passent sans à-coups et qui rend la conduite agréable en toutes circonstances. En revanche, la boite auto rend la Trevis un peu gourmande (en moyenne 7 litres au 100 en ville, 6.5L sur petites routes). Mes pleins sont certes peu onéreux (petit réservoir, au voyant je mets à peine 40L) mais on ne fait du coup "que" 400 à 500kms maxi. Ce qui est correct sans être fantastique.L'intérieur est étonnamment spacieux! Les portes s'ouvrent à 90° , le coffre est correct, les sièges se rabattent en un clin d'œil, la garde au toit est haute, on se sent bien à bord, que l'on soit 2, ou même 4 passagers, sans aucun soucis. 3 personnes à l'arrière seront un peu serrées mais pas plus que dans une autre citadine.Les suspensions sont un peu dures mais ça va. On est assez bien maintenus par les sièges et l'auto offre un sentiment de sécurité.C'est lumineux à l'intérieur grâce à son grand pare-brise avant, et la visibilité arrière est également bonne.Que du bonheur donc avec cette Daihatsu Trevis que je recommande à toute personne désirant une citadine fiable (Daihatsu est une enseigne appartenant à Toyota), originale, spacieuse, et dynamique.Lire la suite de l'avis»
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135 000 kms à l'E85, expérience positive.
Par pnauts Le 10 Avril 2020 à 23h48
Par AnonymeGus 69 Le 24 Février 2020 à 14h45
Par pnauts Le 16 Février 2020 à 00h45
[Présentation] Le Materia de Môman :D
Par _nono_ Le 08 Décembre 2019 à 17h21
[Topic Officiel] Daihatsu Trevis
Par AnonymeViragev2 Le 01 Septembre 2019 à 23h12
[Topic Officiel] Daihatsu Cuore
Par C3rVa7 Le 24 Juillet 2019 à 13h59