Aujourd’hui, je me permets de vous la présenter à nouveau. Car elle s’est illustrée dans l’édition 2010 de la Targa Tasmania dont je vous ai brièvement rendu compte ce dimanche dernier.
Dans sa version coupé, baptisée G-Force S/C, comme dans sa déclinaison roadster, baptisée Spyder, la Skelta est principalement équipée d’un moteur Honda F20C à compresseur développant 310 ch à 8500 tr/mn. Une puissance à ramener aux 700 kg, à sec, de l’engin…
Maintenant, montons à bord, durant la Targa Tasmania 2008…
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