Futur Mercedes GLA: la famille s'agrandit
Le 07 Mai 2012 à 10h06 22 réactions
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FermerSurprise : un Mercedes Classe G 63 AMG ou G65, ou peut-être G55 ?
Les dinosaures ne sont pas morts, le Mercedes Classe G existe encore. Vous allez dire que tant que le Moyent Orient en achète, il n'y a pas de raison qu'il disparaisse. Toutefois, le G55 AMG est le dernier à disposer du V8 5,5l à compresseur et le prototype surpris en essai teste probablement une toute nouvelle motorisation. V8 5,5l biturbo ou V8 6,2l atmosphérique ?
Le G55 AMG actuel abrite un V8 5,5l compressé envoyant 507 ch aux 4 roues qui ont bien du mal à les digérer. Toutefois, ce moteur d'un autre âge ne passe plus les normes de pollution et en conséquence a fait ses adieux partout ailleurs dans la gamme AMG, il y a donc fort à parier qu'il va également disparaître de sous le capot du classe G comme le laisse penser ce prototype surpris en test.
Les photographes affirment que la sonorité est assez effrayante et qu'elle ressemble à celle d'un SLS, pour notre part, nous voyons très bien que la face avant est nettement plus aérée, que les emplacements des anti-brouillards sont désormais des entrées d'air et que les pneus sont plus larges (295/45R20 contre 275/55R19), un ensemble de chose qui laissent le doute planer sur le type de moteur adopté.
Parions pour le V8 5,5l biturbo avec près de 520 ch qui devrait permettre de conserver l'appellation G55 AMG. À moins que ce soit le terrible G65 AMG bouquet final d'une carrière longue de 32 ans.
Via autoweek.nl & Inside Line
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Classe G 3 Amg ; Mercedes ; Classe G ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par axoxyxous le 24 Août 2011 à 19h00
son CX d'armoire ne vas pas l'aider
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h04
L'aider à quoi ? ...
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h08
Le 4X4 de mes rêves.
En gris métallisé et full option
"tant que le Moyen Orient en achète" --> sans commentaire
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h11
Le but n'était pas cela a l'époque c'était le digne concurrent du Range-Rover en plus fiable. On comprends pourquoi il était toujours plus cher de 20 000€ qu'un ML de motorisation égale.
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h11
Conso supérieur a un H1 :D
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h20
un H1 fait moins de 200ch et il carbure au mazout
Par Anonyme le 24 Août 2011 à 19h21
le problème c'est surtout le châssis qui date qui date qui date... Le classe G est l'un des derniers franchisseurs indestructibles avec le Land Defender. Mais tant de puissance pour ce vieux châssis, ça va avoir du mal à passer, ça risque de se tordre dans tous les sens.
Par Gr3kos le 24 Août 2011 à 22h35
pour etre alle au salon de geneve et avoir vu les versions 5.5 biturbo de 800cv je pense qu amg va franchir le pas et passer au bitubo de 525cv le couple sera dautant superieur aidant le cx darmoire normande et la masse consequente fu dinosaure a se mouvoir.pour moi cest le 5.5 biturbo le 6.2 atmo etant bien trop noble a mon gout pour etre sous se capot....
Par Anonyme le 25 Août 2011 à 11h05
Par Oresias le 25 Août 2011 à 11h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Avec un Panhard P4 peut être?
Ce véhicule a le charme et la délicatesse d'un hippopotame dopé aux hormones à l’hippodrome de Longchamp.