Tests de pneus hiver: les meilleurs...et ceux à éviter

Pierre-Olivier Marie Le 19/11/2015 à 12:00

Comme chaque année à l'approche de l'hiver, le réputé Touring Club de Suisse a mis à l'épreuve les pneus hiver des principaux fabricants. Si la plupart des modèles testés ont obtenu la mention « recommandé », de véritables écarts persistent.

Les pneus hiver font preuve d'une bien meilleure accroche sur la neige que leurs homologues « toute saison ».

Chaque année, la question se pose : faut-il ou non s'équiper de pneus hiver (ou pneus neige)? Si l'automne jusqu'ici clément n'incite guère à sauter le pas, les automobilistes les plus prudents peuvent tout de même être tentés de doter leur voiture d'enveloppes spécifiques. Avantage : une adhérence accrue quand la température passe sous les 7° (la gomme conserve une meilleure souplesse par temps froid), à quoi s'ajoutent des sculptures spécifiques permettant un meilleur contrôle sur chaussée glissante (pluie ou neige). De fait, sur les 300 millions de pneus écoulés chaque année en Europe, 80 millions sont typés « hiver » et reconnaissables à leur bande de roulement très lamellisée et au logo M+S (mud + snow, ou boue + neige, en français) ornant leurs flancs. Des pneus que l'on peut d'ailleurs conserver à l'année sur sa voiture, mais en gardant à l'esprit que par climat doux, ils se montrent moins performants, plus sujets à l'usure et entraînent une consommation de carburant supérieure par rapport à leurs homologues « toute saisons ».

Tests de pneus hiver: les meilleurs...et ceux à éviter

D'un fabricant à l'autre, des bandes de roulement aux sculptures bien différentes.

Le Touring Club de Suisse, organisme sérieux, réalise chaque année des tests en tous genres, des sièges bébé aux coffres de toit, et s'intéresse aussi logiquement aux pneus hiver. 35 modèles de deux tailles différentes (165/70 R 14 et 205/55 R 16) ont été soumis à la torture cette année, sur tout type de chaussée (sèche, mouillée, enneigée et verglacée). L'examen concerne 18 critères, parmi lesquels la tenue de route sur chaussée sèche et mouillée, sur neige, sur glace, le bruit ou la résistance à l'usure. En résulte un classement parfois surprenant, dans lequel les constructeurs les plus réputés se voient parfois devancés par d'autres, moins prestigieux et de fait moins onéreux. De façon plus étonnante, les tests montrent qu'un même pneu excellent dans une taille donnée peut se montrer (un peu) moins efficace dans une autre, même si le TCS prend soin de préciser que les résultats peuvent tout de même être reportés aux dimensions voisines. Pour acheter malin, voici donc les champions (et les moins bons) de l'hiver 2015-2016.

Avant test, les techniciens du TCS installent des pneus 165/70 R 14 sur une VW Polo.

Dimension du pneu : 165/70 R14 81T
Position	Marque / modèle	Note* / mention	Principal point fort	Principale faiblesse
1	Goodyear UltraGrip9	68 % Très recommandé	Chaussée mouillée	Confort/bruit
2	Michelin Alpin A4	66 % Très recommandé	Usure	Confort/bruit
3	Dunlop SP Winter Response 2	64 % Très recommandé	Consommation	Usure
4	Fulda Kristall Montero 3	58 % Recommandé	Usure	Confort bruit
5ex-ae	Bridgestone Blizzak LM 001	56 % Recommandé	Usure	Confort/bruit
5ex-ae	Cintinental ContiWinter Contact T850	56 % Recommandé	Neige	Confort/bruit
5ex-ae	Falken Eurowinter HS449	56 % Recommandé	Chaussée sèche	Confort/bruit
8	Uniroyal MS Plus 77	52 % Recommandé	Usure	Glace
9ex-ae	Pirelli Snowcontrol 3	50 % Recommandé	Glace	Confort/bruit
9ex-ae	Semperit Master-Grip 2	50 % Recommandé	Neige	Glace
11	Barum Polaris 3	48 % Recommandé	Usure	Chaussée mouillée
12	Firestone Winterhawk 3	40 % Recommandé	Usure	Chaussée mouillée
13	Matador MP54 Sibir Snow	38 % Recommandé avec réserve	Usure	Chaussée mouillée
14ex-ae	Aeolus SnowAce AW02	0 % Non recommandé	Consommation	Nul sur chaussée mouillée
14ex-ae	Linglong Greenmax Winter HP	0 % Non recommandé	Consommation	Nul sur chaussée mouillée
14ex-ae	Mentor M200	0 % Non recommandé	Consommation	Nul sur chaussée mouillée

*Les notes sont exprimées en pourcentages

Dimension du pneu : 205/55 R16 91H
Position	Marque / modèle	Note* / mention	Principal point fort	Principale faiblesse
1ex-ae	Continental ContiWinter-Contact TS850	70 % Très recommandé	Usure	Confort/bruit
1ex-ae	Yokohama W.drive V905	70 % Très recommandé	Chaussée sèche	Confort/bruit
3	Goodyear UltraGrip 9	56 % Recommandé	Consommation	Chaussée sèche
4	Nokian WR D3	52 % Recommandé	Neige	Confort/bruit
5ex-ae	Bridgestone Blizzak LM 001	50 % Recommandé	Neige/Consommation/ Usure	Confort/bruit
5ex-ae	Falken HS449 Eurowinter	50 % Recommandé	Chaussée sèche	Usure
5ex-ae	Vredestein Snowtrac 5	50 % Recommandé	Neige/glace	Usure
8ex-ae	Firestone Winterhawk 3	48 % Recommandé	Consommation	Chaussée mouillée
8ex-ae	Fulda Kristall Controll HP	48 % Recommandé	Consommation	Confort/bruit
9ex-ae	Barum Polaris 3	46 % Recommandé	Neige	Chaussée sèche
9ex-ae	BF Goodrich G-Force Winter	46 % Recommandé	Usure	Confort/bruit
9ex-ae	Michelin Alpin 5	46 % Recommandé	Neige	Confort/bruit
9ex-ae	Sava Eskimo HP	46 % Recommandé	Consommation / Usure	Chaussée sèche
9ex-ae	Semperit Speed-Grip 2	46 % Recommandé	Neige	Chaussée sèche
15ex-ae	Kumho WinterCraft WP51	44 % Recommandé	Neige	Chaussée mouillée
16ex-ae	Viking Snowtech II	44 % Recommandé	Neige/Glace	Chaussée sèche
17	Kleber Krisalp HP2	42 % Recommandé	Usure	Chaussée mouillée
18	Toyo Snowprox S953	40 % Recommandé	Consommation	Confort/bruit
19	Avon ice Touring ST	14 % Non recommandé	Chaussée sèche	Chaussée mouillée

*Les notes sont exprimées en pourcentages

Retrouvez les résultats détaillés des tests TCS en cliquant ici

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/