La production de la Toyota Yaris Hybride débute
Le 11 Avril 2012 à 09h45 23 réactions
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FermerToyota Yaris vs Kia Rio : les décomplexées
La nouvelle Yaris se rapproche de ses rivales européennes en gabarit comme en style. La polyvalente japonaise progresse une fois de plus sur tous les fronts. Un retour qui pourrait être fracassant si une certaine coréenne bourrée de qualités ne venait pas jouer les trouble-fêtes. Look moderne, suréquipement et garantie 7 ans. La Rio est un sérieux challenger.
Sommaire du comparatif
Kia continue sur sa dynamique. Le constructeur coréen commercialise aujourd’hui sa nouvelle Rio. Si le nom a été conservé, la polyvalente revient métamorphosée. La signature visuelle est désormais reconnaissable à la calandre « Tiger Nose » et le profil de coupé confère au modèle une assise plus importante. Toyota marque également une rupture esthétique. Sa troisième génération de Yaris se veut plus aérodynamique. Les rondeurs disparaissent au profit de lignes tendues et d’une face avant harmonisée avec le reste de la gamme (Verso, Avensis, etc.). Une perte d’originalité, selon nous, par rapport à sa devancière. Ce choix est voulu par Toyota qui envisage de toucher un public plus large.
La japonaise prend 10 cm sous la toise et flirte désormais avec les 3,80 m. Un véritable gabarit de citadine face aux polyvalentes actuelles qui avoisinent les 4 mètres. Elle n’est pas beaucoup plus habitable que la précédente, mais l’espace disponible aux places arrière la situe néanmoins dans la bonne moyenne de la catégorie. Avec un espace intérieur en progrès de 2 % selon Toyota.
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Pourtant plus grande, la Rio s'avère moins habitable.
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La Yaris domine les débats aux places arrière.
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Basée sur une plate-forme de Hyundai i20, la Rio atteint les 4,05 m. Elle s’avère logiquement plus habitable que la japonaise grâce à un empattement amélioré par rapport à l’ancienne version. La chute de pavillon et la découpe de portière spécifique peuvent prêter à discussion pour l’accès à bord, mais c’est le volume de coffre qui pâtit le plus du design. Avec 228 litres (roue de secours en place), il se situe sous la moyenne de la catégorie. Mais en l’absence de roues de secours (option), l’espace dédié, situé sous le plancher, offre 60 litres supplémentaires. Sur ce thème, la Yaris tire son épingle du jeu. Pourtant plus petite, la nippone voit son volume de coffre grimper à 286 litres. On regrette la disparition de la banquette coulissante des deux premières générations, incompatible avec les batteries de la version hybride prévue pour juin 2012.
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Le coffre de la Rio atteint 288 litres sans roue de secours.
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Plus petite de 20 cm, la Yaris propose 286 litres de coffre.
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A bord de la Rio, l’atmosphère est moderne et malgré quelques plastiques passables, l’assemblage nous a semblé correct. On apprécie les nombreux rangements disséminés de part et d’autre de l’habitacle et surtout la dotation de série proposée par Kia. Une offre quasi imbattable sur le segment qui comprend dès l’entrée de gamme (Motion) l’ESP et le système audio MP3 avec connexion USB/iPod. Le haut de gamme peut recevoir des équipements exclusifs comme un combiné navigation avec radar de recul (option à 990 €), un toit ouvrant, une sellerie cuir. Pas de doute, si ses tarifs enflent par rapport à l’ancienne génération, la Rio monte en gamme et reste tout de même une bonne affaire, financièrement parlant.
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L'intérieur de la Rio se veut moderne et bien agencé.
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La qualité perçue à bord de la Yaris est flagrante.
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La qualité perçue à bord de la Yaris progresse (commandes de clim, poignées de portes…), et surpasse, selon nous, la Rio sur ce thème. L’assemblage n’engendre guère de critiques et si l’entrée de gamme est moins richement équipée que chez Kia (climatisation en option), l’offre multimédia se veut supérieure. On pense au système « Toyota Touch » à écran tactile qui intègre le Bluetooth et l’affichage de la caméra de recul. Dommage que la prise USB se planque au fond de la boîte à gants. Et pour les accros de la navigation, Toyota propose pour 600 € de plus, un GPS Europe interactif. Le Toyota Touch & Go comprend l’info trafic, l’indication des limitations de vitesse et des radars fixes et permet aussi de se connecter à plusieurs applications Internet (il faut un téléphone compatible et prendre une option modem chez son opérateur).
Si l’on considère le rapport prix/équipement, c’est la coréenne qui s’impose ici, avec un prix d’attaque plus compétitif (12 490 €), un niveau d’équipement certes plus limité que chez Toyota mais plus riche en fonction des prix pratiqués sur chaque niveau de finition, et surtout la garantie 7 ans dont elle bénéficie. Malgré un léger différentiel sur les tarifs pratiqués (environ 1000 €), la japonaise ne démérite pas et reste très compétitive, notamment face à ses rivales européennes.
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Rio 3 ; Kia ; Rio ; Citadine ; Yaris 3 ; Toyota ; Yaris ; Citadine ;
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Par ericjeune le 06 Décembre 2011 à 11h37
"La qualité perçue à bord de la Yaris est flagrante" Mouais, pour être monté dans une version qui n'est pas une haut de gamme avec toutes les options comme sur les photos je peux dire qu'il faut vraiment mais alors vraiment pas être difficile pour dire ça. Autant c'est peut-être une bonne citadine autant la présentation intérieure est déplorable à bien des niveaux ...
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 11h38
Moi je prend la Kia, je préfère son design qui donne une meilleure impression de solidité. Puis j'aime pas le tableau de bord de la Toyota aussi. Et puis 7 ans de garantie je crache pas dessus
Par striker310 le 06 Décembre 2011 à 11h42
Les consommations annoncées sont très élevées!
est ce une erreur?
données constructeurs:
mixte toyota 3.9 l
mixte rio 4.3 l
Par ericjeune le 06 Décembre 2011 à 11h45
Pour 18000 € je ne prends ni l'une ni l'autre. Surout que j'imagine que c'est comme d'habitude le prix hors options (la série 1 essaayée ici même avait pour près de 15000€ d'options, non mentionnées dans le prix "de base" donné dans l'essai et ça change pas mal la donne d'un coup)! Bref mettre pas loin de 20000 € dans une petite citadine comme la yaris relève pour moi de la démence. A ce prix là on a autre chose quand même, non ?
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h01
11H45: en effet on a déjà une Chevrolet Cruze, magnifique berline, pour moins de 20K (par exemple). Et en effet aussi, mettre une tel somme pour une citadine faut être cinglé (ou avoir l'ambition de garder la voiture à vie...ce qui va être difficile).
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h09
@ 12h01 : une toyota on la garde minimum 15 ans sans soucis, ce qui est bien loin de ta "magnifique" chevrolet cruze (du vécu en ce qui me concerne, mes parents ayant eu une Daewoo Nubira).
Puis bon plus largement en ce qui concerne les tarifs sâchez que la qualité se paie; si c'est votre premier critère, tournez-vous donc vers une C3 ou une 207 ...
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h09
Bonjour,
Le prix annoncé est le prix catalogue... Jamais vous l'achèterez à ce prix là.
Pour la Kia, en négociant simplement vous l'aurez pour 14000€. Et là c'est très intéressant car les options sont bien incluses avec la voiture! Ce n'est pas Audi, BMXW, ou même...Renault !! Il n'y pas moins cher en terme qualité/prix/options. Je parle pour Kia. Visitez le site de Kia pour observer tout l'équipement de série.
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h10
Désolé mais je ne suis pas du tout d'accord avec ce comparo. La Rio est bien plus jolie, l'intérieur est tout a fait correct avec une très bonne ergonomie. Et, puisque Toyota a l'air si sur de la fiabilité de ses modeles, pourquoi restent ils a une garantie 3 ans ?? chez Kia, c'est 4 de plus ...
Je voudrais insister sur le fait que la Rio propose des equipements que bien souvent ni la Yaris, ni la Polo, ni la 207 ne propose : feux avant et arriere a LED (1ère mondiale sur ce segment) , démarrage sans clé, toit ouvrant, sellerie cuir marron en haut de gamme, GPS tactile, ...
Pour moi il n'y a aucune hésitation. Et l'argument Made in France de Toyota me parait bien maigre face aux qualités indéniables des nouvelles Kia.
Sans compter que la Rio est moins cher ...
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h14
D'ailleurs, pour ceux qui croient qu'il faut rajouter 15000€ d'options a ces véhicules, je ne sais quoi répondre, si ce n'est que Kia ne propose que 2 packs d'options en finition Prenium : le pack VIP (toit ouvrant + cuir marron ou noir) et le GPS tactile (+ Bluethooth et caméra de recul). Meme pas 2000€ au total ...
Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h20
Moi je préfère largement la Kia Rio. Surtout avec une garantie 7 ans et une aussi belle gueule .
Toutes les dernières Kia sont des réussites au plan stylistique. Bravo !!