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Toyota va payer une amende de 17,35 millions de dollars aux Etats-Unis

Edouard Alex

Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilitéAugmenter la policeDiminuer la police

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Toyota a accepté de payer une amende record de 13,1 millions d’euros pour avoir trop tardé à organiser le rappel de ses véhicules qui présentaient un défaut de sécurité.


Cette amende est la plus lourde sanction jamais émise par la NHTSA, l’organisme de sécurité routière américain. Outre-Atlantique, les constructeurs ont l’obligation légale de déclarer auprès des autorités tout défaut entraînant un risque pour le conducteur et ses passagers au maximum cinq jours après l’avoir décelé.
Ici, c’est un problème d’accélérateur qui a été détecté. La firme japonaise avait annoncé fin juin le rappel aux Etats-Unis de 154 000 berlines Lexus dont le tapis de sol risquait de se coincer dans la pédale d'accélération. La NHTSA affirme avoir détecté le problème sur ces modèles dès début 2012, et contacté Toyota à ce sujet en mai. Le géant nippon avait reconnu avoir eu vent du problème dès 2009, lorsque plusieurs incidents lui avaient été rapportés.
Cette sanction fait suite à la précédente amende de 12,3 millions d'euros que la marque a acquittée pour les mêmes raisons en 2010, lors de la première campagne de rappel concernant le défaut de la pédale d’accélérateur des Toyota. C’est donc la suite (et fin, espère-t-on pour Toyota) d’une série noire pour le constructeur qui a bâti toute sa réputation sur la fiabilité de ses véhicules.

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Toyota rappelle 6,58 millions de véhicules!

Le 09 Avril 2014 à 09h48 57 réactions

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  • Par GENERAL LEE Le vrai le 20 Décembre 2012 à 13h22

    Y aurait peut etre moins de merde en France si on appliquait la meme chose ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 13h32

    c'est meme pas la paye du patron de Renault....ou de VW..

     
    toyota s'en fout.

  • Par 777555 le 20 Décembre 2012 à 14h10

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    En France on se focalise plutôt sur la pollution automobile. A chacun son truc et ses spécialités.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 16h32

    les americains qui pondent la moindre sotise tout ça pour ramasser des sous sous!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 17h07

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    C'est la règle chez eux, Toyota la connaît, ils ne l'ont pas respectés, ils sont sancctionnés.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 17h09

    Voilà pourquoi Toyota fait des campagnes de rapeel à tour de bras. Pas parce qu'ils sont soucieux de la qualité et de la sécurité de leurs clients, c'est juste pour éviter les amendes.

  • Par Pagani-Zonda le 20 Décembre 2012 à 19h02

    Quand on sait pas faire des voitures mieux vaut arrêté , dans le cas de Toyota faudrait une mise en faillite d'urgence tellement la marque est dangereuse

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 20h30

    Ah les américains...ça a commencer quand les campagnes de rappel chez toy? Pas en 2008? Tiens bizarrement c est au moment ou l état américain à déboursé 50 MILLIARDS De $$$$ pour sauver GM au bord de la banqueroute...oui oui GM le 2 eme constructeur mondial ( enfin le groupe hein). Bizarre bizarre.
    Si les américains achètent du toyota, c est tout simplement parce qu ils proposent un meilleur produit que le leur. Et de loin car les américain sont ultra conservateur.
    Tout cela ne va pas dans le sens de l économie chez eux. Pour les politiques, une seule regle, il faut casser du TOY...
    Pour les Keke qui critiquent la, vs connaissez le certificat TUV allemand? Allez voir un peu ceux qu ils disent sur les produits toyota...vous serez surpris. N est pas Numéro 1 mondial qui veut...à bon entendeur....

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 20h52

    Si les Etats Unis voulaient casser Toyota, il y a bien longtemps que ce serait fait.

     
    Je suppose que c'est le rapport annuel des contrôles techniques, rien à voir avec la fiabilité. Le contrôle technique, ce n'est qu'une question d'entretien. Une Toyota non entretenue se fera bouler alors qu'une Lada Niva suivie et entretenue passera haut la main.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Décembre 2012 à 21h07

    Renseigne toi encore, mais ça fait bien parti de TUV. L étude de satisfaction du client en fait partie aussi...

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