[vidéo] Porsche 911 Carrera S vs Nissan GT-R 2012, première Evo Track Battle par Tiff Needell
Le 30 Mars 2012 à 10h36 75 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerUne Nissan GT-R Track Pack pour l'Angleterre
Puisque nos voisins anglais sont d’indéniables amateurs de sportives, ils auront droit, comme les Japonais, à une Nissan GT-R que les continentaux que nous sommes n’aurons pas !
Voici donc la GT-R Track Pack, une version destinée à la piste. La Track Pack dispose du même moteur que celui de la GT-R 2012, le V6 biturbo 3,8 litres de 550 chevaux et 632 Nm de couple, qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Cette Track Pack est équipée de jantes Rays six bras peintes en noir plus légères. Ses freins sont mieux refroidis grâce à des ouvertures spécifiques dans le bouclier avant. Les suspensions sont recalibrées et ajustables en fonction du tracé choisi. A l’intérieur, la Track Pack arbore de nouveaux baquets Recaro au revêtement antidérapant. Les sièges arrière sont supprimés
Cette déclinaison est proposée à un tarif supérieur d’environ 11 800 €.
Mots clés :
Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
-
- Voir en taille réelle (612 x 405)
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
![[vidéo] Porsche 911 vs Nissan GTR : à n'en plus finir](http://images.caradisiac.com/logos/3/8/6/8/163868/S3-video-Porsche-911-vs-Nissan-GTR-a-n-en-plus-finir-77919.jpg)
![[vidéo] J'ai une Nissan GT-R et j'ai de la chance ...](http://images.caradisiac.com/logos/3/4/5/0/163450/S3-video-J-ai-une-Nissan-GT-R-et-j-ai-de-la-chance-77422.jpg)
![[vidéo] Porsche 911 Carrera S vs Nissan GT-R 2012, première Evo Track Battle par Tiff Needell](http://images.caradisiac.com/logos/3/4/7/8/163478/S2-video-Porsche-911-Carrera-S-vs-Nissan-GT-R-2012-premiere-Evo-Track-Battle-par-Tiff-Needell-77450.jpg)
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 14h55
donc 95000E, faut voire le gain réel
Par tm_ le 12 Décembre 2011 à 15h55
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Le gain est de 1 dixième sur le 0-100 (ce qui la laisse à 2 dixièmes d'une Veyron sur l'exercice) et d'un peu plus sur le 0-200.
Et surtout un quart de mile avalé désormais en 10,8s au lieu de 11,1s.
Elle remplace l'ancienne V-Spec et le prix est (converti) de 99 600euro.
Par feed-the-troll le 12 Décembre 2011 à 16h31
Je n'arrive même pas à imaginer les géniales solutions qu'ils ont du développer pour qu'une voiture de 550cv se retrouve dans le même temps sur le 0-100 qu'une voiture de 1000cv. C'est tout simplement bluffant!
C'est un vrai bijou cette voiture. Mais elle prouve aussi qu'elle a révolutionné le milieu des voitures sportives par ses performances hors du commun et son prix relativement contenu. Et finalement, l'exercice du 0-100 prend un sacré claqu grace à elle. Et ce qui est bien c'est que ça pousse Porsche à développer plus ses sportives car elle fiat maintenant office d'étalon.
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 18h43
Non ils mentent tout simplement,comme pour la puissance de la phase I ou son temps que personne a part l usine ne peut reproduire comme par hasard...
Vous etes si crédules les gens je me demande quel age vous avez, 10 ?12 ans?
Et vous savez pas la meilleure il parait que si on met des ailes a la prochaine Gtr 2013 elle décolle et qu en plus elle va aussi vite qu une Veyron au 0-200
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 20h23
LOL @ 18h43: Toujours ces histoires de mensonges dès qu'il s'agit de la GTR (ou de n'importe qu'elle autre japonaise). Écoute pour te faire plaisir : Oui Nissan ment sur la puissance, sur les chronos, sur leurs chiffres d'affaires, et aussi sur plein d'autres choses.... J'ai même entendu dire que c'est Nissan qui a organisé les attentats du 11 septembre et que c'est à cause d'eux que l'Europe est est en crise
PS: Je ne suis pro-rien du tout
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 20h33
Audi R8 V10 5.2: 525 ch (Constructeur)
500 ch mesuré par Sport Auto
==> Audi = Menteur
Bentley Continental GT: 575 ch (Constructeur)
559 ch mesuré par Sport Auto
==> Bentley = Menteur
BMW Série 1M: 340 ch (Constructeur)
342 ch mesuré par Sport Auto
==> BMW = Menteur
...
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 20h49
Et même que la 911 turbo de Porsche France de 500ch en faisait 530, tout comme la GTR de leur comparatif qui pour 480 ch en sortait 520. Et alors, mieux vaut en avoir trop que pas assez..... Comme une certaine Focus RS qui n'a jamais atteint les 300 ch par exemple.
Par Anonyme le 12 Décembre 2011 à 20h57
Audi RS5 mesuré par Digiservices: 420 ch (450 ch constructeur)
Par thesorrow le 12 Décembre 2011 à 21h00
@18h43 : Et pour les chronos Porsche, à part eux mêmes, quelqu'un a réussi à les reproduire?
Par fandautomobile le 12 Décembre 2011 à 22h47
Le contrôle de la motricité doit être réglé au petits oignons.