L'objectif initial était de produire une automobile équipée d'un moteur thermique et capable de consommer moins d'un litre de carburant aux 100 kilomètres. Objectif réussi avec le concept XL1 qui n'a besoin que de 0,9 litres de diesel pour parcourir 100 kilomètres, grâce à un 2,0 litres TDI accouplé à un moteur électrique – alimenté de batteries lithium-ion – et à une transmission à double embrayage sept rapports.


Le XL1 est un hybride de type plug-in et sa carrosserie est toujours épurée au maximum afin de permettre ce niveau de consommation extrêmement bas. L'auto sera présentée au salon du Qatar cette semaine et on l'annonce plus proche que jamais d'un modèle définitif prêt à la commercialisation.