WRC Grèce Jour 2 : ça se jouera entre Loeb et Solberg
Le 26 Mai 2012 à 22h35 7 réactions
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FermerWRC 2012 - Hirvonen chez Citroën et Ogier chez Ford
L’actuel patron de Citroën Racing n’est pas Olivier Quesnel mais plutôt Sébastien Loeb. C’est en effet le pilote français, qui vient de décrocher un huitième titre consécutif en championnat du monde des rallyes, qui a annoncé que Mikko Hirvonen serait son équipier l’an prochain chez Citroën.
Si cela se confirme, cela signifie sans doute que 2011 était la dernière chance pour Hirvonen d’être sacré champion du monde car sans doute sera-t-il cantonné au rôle de numéro 2 chez Citroën.
Si cela se confirme cela signifierait également un échange de « bons procédés » entre Citroën et Ford puisque Ogier ferait sans doute le mouvement inverse. Ogier aurait pour sa part un sérieux rival chez Ford en la personne de Latvala.
Les confirmations de ces mouvements ainsi que le remplacement à la tête de Citroën Racing de Quesnel devraient tomber à la suite de la fin du championnat, d’ici quelques jours donc.
Source : Auto Hebdo
Mots clés :
Sport Auto ; Rallye ; Citroen ; Ford ; Mikko Hirvonen ; Sebastien Ogier ; Ecuries et team managers ; Sport Auto ; Citroën Sport ; Ecurie ; WRC ;
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Par Timing Quattro le 12 Novembre 2011 à 11h56
Dommage pour Hirvonen de se retrouver cantonné au rang de second pilote
Je pense qu'il est dommage qu'il n'y ait que deux teams vraiment performants, du coup, sur quatre excellents pilotes, deux se retrouvent étouffés :/
Par tibug88 le 12 Novembre 2011 à 12h19
oui ! tout a fait "timing quattro" , cela n est bon pour ni Hirvonen ni pour Latvala.
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 12h21
C'est vrai
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 13h44
Hirvonen sera 2ème pilote chez Citroen l'année prochaine mais franchement a t'il l'étoffe ou le talent pour être numéro 1 face a Loeb , perso je crois pas du tout ...
On a face a nous à l'un des meilleur pilote de l'automobile toute catégorie confondu
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 15h46
OGIER versus LATVALA , show ou chaud ? j'espere les deux , enfin , ça bouge un peut et c'est une excellente chose , vivement l'arrivée de VW en + de mini pas ridicule , et esperons d'une vrai saison et pourquoi pas d'un reveil d'HIRVONEN enfin .
Par gronholm65 le 12 Novembre 2011 à 17h38
Ogier est fou d'aller chez Ford, ils sont incapables de développer et faire une auto competitive, ça manque de pognons et d'investissement d'usine, il ferait mieux de rester tant pis avec l'autre Seb ou d'aller chez VW
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 18h18
Ogier va être très fort chez Ford, au contraire de ce qui se dit, je ne suis pas certain que les Citroen soient tant supérieures que ca aux Ford...
Citroen devrait plutot prendre un jeune pilote Francais en remplacement de Ogier aux cotés de Loeb... c'est pas ce qui manque !!!
Par toto45140 le 12 Novembre 2011 à 18h46
Parfaitement d'accord avec Timing Quattro, très bonne analyse :/
Mais au moins Ogier sera en face de Loeb et pas derrière lui, ça lui évitera de pleurnicher, chacun doit attendre son tour. Et d'ailleurs comme le dit lui-même Loeb, il ne pleurnichait pas quand il était jeune et qu'il perdait face à McRae ou Sainz.
Par nonot2 le 13 Novembre 2011 à 00h36
Sébastien loeb est un pilote hors du commun ,temps qu'il sera présent et je souhaite le voir longtemps encore même après le retrait de citroen les autres pilotes seront toujours dans son ombre pour temps ils sont tous d'un très haut niveau il y a 15 20 ans très peu de pilote pouvais prétendre être dans les trois première place a coup sur quelque soit le rallye et encore moins sur toute une saison
Par arcturius le 15 Novembre 2011 à 07h05
les choses s'éclaircissent,finalement le swift hirvonen/ogier aura bien lieu.
Hirvonen c'est une vraie garantie de sérieux et de régularité ,bien au contraire de Seb ogier.Finalement avec Ogier présenté par ses turiféraires extatiques comme un """"alter égo"""" de Loeb et sa relève à coup sûr, Citroen n'a pu réaliser le doublé au général et slt 3 doublés . Franchement pour un numérobis c'est franchement décevant .Ogier n'a pas été à la hauteur de toutes les espérances de Citroen et du tapis rouge indûemment déroulé par Quesnel.Ogier n'a pas respecté son contrat :une 2nde place était pour le moins le minimum syndical, ,lui qui révait déjà de déboulonner "la statue du commandeur". Et bien, caramba s'est encore raté ( après le dévissage de la 2ème à la 4ème place en 2010 ).finalement Ogier s'est révélé ( en sus d'être un boulet médiatique pour Citroen ), comme une baudruche qui s'est déjà dégonflée.
Avec Hirvonen c'est une garantie de 7 /8 doublé en sus de celui au général.et une homogéneité garantie ppar un sincère respect réciproque .Ce sont les résultats sur le terrain qui dictera le positionnement après le 9 ème rallye et chacun s'y pliera vraisemblablement de bonne grâce ,et à toout le moins sans tempête médiatique ,ni petites phrases assassines ( pleureuse,c'est petit etc...).
Citroen gagnera ainsi en sérénité et son image de marque ne sera pas inutilement et gratuitement écornée.
Quant à Ogier, chez Ford ,il n'est certainement pas assuré de devancer Latvalla;Gageons qu' il ne manigancera pas ( encore ) un statut de P1 ( encore) injustifié puisque le palmarès de Latvalla (hormis le nombre de victoires) est ( largement ) supérieur à celui d'Ogier .Au moins Latvalla a été déjà sacré vice- champion du monde ( et avec une voiture moins performante, de surcroît).Finalement Ogier aura bcp à perdre, ce sera l'année de tous les dangers, tandis que Hirvonen aura véritablement l'occasion de s'étalonnner à armes égales auprès du désormais octuple CHAMPION.....
ce sera certainement une saison passionnantes ,riche d'enseignements.
p