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Alpine : le grand retour est désormais officiel

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Carlos Ghosn était hier à Dieppe en présence du ministre de l'Economie Bruno Le Maire pour acter, enfin, ce qui a pris des années de préparation et qui a été une longue aventure bien compliquée pour le groupe Renault : le retour d'Alpine. Cette fois, nous y sommes, et l'usine de Dieppe devrait sortir quelque 6000 unités de l'A110 par an.

Alpine : le grand retour est désormais officiel

La fin des années soixante est synonyme d'effervescence du côté de Dieppe, en Normandie. Un certain Jean Rédélé annonce l'expansion de l'usine Alpine, le petit artisan français, qui compte alors environ 400 employés répartis entre la production, la vente et l'après-vente. Alpine est associé à Renault qui apporte un soutien logique, mais aussi des exigences. C'est ce qui conduira probablement en grande partie à la réorientation d'Alpine au milieu des années soixante-dix, après le départ de Jean Rédélé. Une page se tourne...

Un reportage réalisé en 1969, juste avant les travaux d'expansion de l'usine. Un joli tour d'horizon des moyens de production très limités de l'époque à Dieppe. Le côté "artisanal" n'a toutefois pas trop changé, les robots n'ayant pas remplacé l'homme dans le nord ouest. Admirez, à 5'20, le processus de fabrication de la carrosserie en fibres de verre... (Images INA)

Cinquante ans après le départ du regretté Jean Rédélé de SON entreprise, l'A110 va renaître. L'homme aurait certainement adoré voir cela, d'autant plus que l'engouement pour l'auto est indiscutable. Les 1955 exemplaires de l'édition de lancement ont été vendus en un rien de temps, et l'attente des clients autour de la nouvelle berlinette est grande. Je peux d'ailleurs, pour ma modeste part, en témoigner connaissant un ex-propriétaire d'une A110 1600 qui a revendu son ancienne (un peu lassé de devoir refaire les réglages de carburateurs sans arrêt)... pour s'offrir la nouvelle ! L'on ne change pas une équipe qui gagne, paraît-il.

Alpine : le grand retour est désormais officiel

Hier, l'après-midi était solennelle avec le déplacement de Carlos Ghosn, patron de l'alliance Renault-Nissan, et de Bruno Le Maire, ministre de l'Economie, pour valider le lancement des hostilités. Découpage du ruban rouge, et c'est parti pour une aventure qui, on l'espère, en tant qu'amateurs de voitures vivantes, sera longue. Alpine annonce monter en puissance pour assembler à terme 6000 exemplaires de l'A110 par an. Il faudra bien sûr, dans un premier temps, réduire les délais de livraison qui sont pour le moment à rallonge. 

Alpine : le grand retour est désormais officiel

En savoir plus sur : Alpine A110

Commentaires (68)

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Fut une autre époque j'aurai eu envie mais aujourd'hui c'est comme acheter un écran tube cathodique hors de prix en 2001/2002

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Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

Par

En toute logique, Ils devraient mettre aussi un petit drapeau turque sur les Clio.

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

Vous êtes vraiment un haineux à se demander ce que vois faites sur un forum auto.

Sinon elle est magnifique :lover:

Par

6'000 / an ? réalité ou fiction?

Par

Et c'est reparti pour 300 posts... Ça génère du clic et donc des revenus. Bien vu la rédac!

Juste un truc. Faites attention, vous allez épuis Roc Et G. Il va finir par faire un Burnout.

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

tu faisais parti des 30'000 postes supprimés?

Par

En réponse à raymonda

Mouais on voit bien le petit drapeau français partout. C'est censé nous faire oublier que Renault a supprimé 30000 postes en France en 10 ans sans compter les sous traitants ?

En même temps avec des politiques autophobes faut pas s'étonner.

Par

malgre ses qualités , elle est loin derriere les 718 et RC-F lexus :bien:

elle n'inspire pas confiance:colere:

Par

En réponse à TeamGreen74

tu faisais parti des 30'000 postes supprimés?

Non mon beau-frère. Soyons clairs je trouve cette voiture pas mal réussie mais je pense que l'unique raison de son existence est de tenter de faire oublier que Renault est de plus en plus une multinationale exploitant comme les autres la main d'oeuvre la moins chère la ou elle se trouve qu'un groupe Français.

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