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Aston Martin DB11 : belle (r)évolution - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Là voilà enfin ! Après une longue attente, Aston Martin nous dévoile enfin la toute nouvelle GT maison, la DB11, fille d'une lignée inaugurée il y a plusieurs dizaines d'années et qui commençait à s'essoufler avec une DB9 vieillissante. Cette DB11 est par ailleurs bien plus nouvelle qu'elle n'y paraît.

Aston Martin DB11 : belle (r)évolution - Vidéo en direct du salon de Genève

2004, c'est la date de lancement de la DB9 qui a tenu douze années au catalogue d'Aston Martin grâce à diverses améliorations et mises à jour. Avec sa fameuse plateforme "VH" et son V12 qui a traversé les âges, la DB9 avait tout de même réussi à tenir aussi longtemps grâce à ses lignes indémodables. Enfin presque, puisque tout le monde commençait un peu à se lasser de la DB9 et de son esthétique redondante. Heureusement, Aston Martin profite de ce salon de Genève pour nous dévoiler la relève, la DB11

Aston Martin DB11 : belle (r)évolution - Vidéo en direct du salon de Genève
Aston Martin DB11 : belle (r)évolution - Vidéo en direct du salon de Genève

Cette GT, plus basse, plus large et plus longue que la DB9, repose sur une toute nouvelle plateforme développée en interne et dispose d'un nouveau moteur lui aussi entièrement conçu au Royaume-Uni. Le V12 5.2 biturbo développe 608 ch et 700 Nm de couple. La DB11 passe les 100 km/h en 3,9 secondes et annonce une vitesse max de 320 km/h. Toute cette avalanche de puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports d'origine ZF. Cette DB11 dipose par ailleurs d'une nouvelle direction à assistance électrique et du fameux "Torque Vectoring", dispositif qui permet d'optimiser l'envoi du couple aux roues motrices.

Aston Martin DB11 : belle (r)évolution - Vidéo en direct du salon de Genève

Le partenariat avec l'allemand Daimler et plus particulièrement AMG a permi ici à Aston Martin de doter la DB11 des dernières technologies comme le stationnement automatique ou la caméra à 360°. Un nouvel écran tactile de 12 pouces fait son apparition tout comme l'affichage numérique du combiné d'instrumentation.

 

 

 

L'instant Caradisiac : tout est nouveau, même le volant !

Intérieur de DB9
Intérieur de DB9
Intérieur de DB11
Intérieur de DB11

 

Le volant de la DB9 était devenu une véritable antiquité et son design faisait vraiment tâche dans cette auto. Aston Martin a tout changé sur la DB11, du moteur au châssis en passant par le multimédia, et le volant est lui aussi passé à la poubelle. Tant mieux !

 

 

Portfolio (8 photos)

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Commentaires (17)

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Très jolie

Par

Franchement, les photos du reportage ne sont loin d'être nulles, et ne mettent en tout cas pas du tout la voiture en valeur. La voiture est une pure merveille, une vraie leçon de design, aux antipodes des outrances Centenariesques et Chironiennes. Quelque part, cela fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens et des marques qui refusernt toujours de vendre leur âme et leur cul au plus offrant sur l'autel du Dieu Fric...

Par

En réponse à Yann104

Franchement, les photos du reportage ne sont loin d'être nulles, et ne mettent en tout cas pas du tout la voiture en valeur. La voiture est une pure merveille, une vraie leçon de design, aux antipodes des outrances Centenariesques et Chironiennes. Quelque part, cela fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens et des marques qui refusernt toujours de vendre leur âme et leur cul au plus offrant sur l'autel du Dieu Fric...

Bah, je suis d'accord avec toi. Ceci dit, les marques répondent à des demandes différentes.

Si Aston Martin, peut se permettre un design classique et épuré, c'est parce qu'il existe une clientèle pour celà.

Par

Daimler aurait dû leur vendre des aérateurs surtout.

Par

En réponse à Yann104

Franchement, les photos du reportage ne sont loin d'être nulles, et ne mettent en tout cas pas du tout la voiture en valeur. La voiture est une pure merveille, une vraie leçon de design, aux antipodes des outrances Centenariesques et Chironiennes. Quelque part, cela fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens et des marques qui refusernt toujours de vendre leur âme et leur cul au plus offrant sur l'autel du Dieu Fric...

j'aime pas cette Aston. Trop basique.

Vraiment pas le coup de folie.

Je trouve l'aston One-77 bien plus réussi.

Et sinon pour beaucoup moins cher, je prefere la Morgan threewheeler electrique http://www.morgan-motor.co.uk/ev3/

Par

VOILA !! LA je retire ce que j'ai dit par le passé sur Aston Martin !!! :bien: ENFIN un vent de renouveau et un design qui évolue !! Alors ils sont ou maintenant ceux qui disaient qu'Aston ne pourrait probablement pas réussir à magnifier le design de ces dernières années issu principalement de la V8 Vantage ? :ange:

Par

Décidément ce salon sera celui de la couleur jaune/orange

Par

Très belles jantes.

Par

Power, beauty and soul. On n'est pas trop bousculé avec cette DB11. On voit l'évolution DB7 > Vanatge > DB9 > One 77 > Vanquish > DB11. Moins radicale que la DB10, très râblée. Un museau dans la tradition (avec la fameuse calandre) et un arrière tiré de la One-77. Je suis réservé sur l'intérieur tout gris - à vérifier. Vivement la voir et, bien sûr, l'entendre. Car si il y a discussion sur le fait que les Aston sont les plus belles, in n'y en a aucune sur la sonorité. A ce sujet, on est rassuré d'apprendre que le V12 est anglais. Merci pour les photos, pas facile à prendre au milieu de la foule.

Par

Une leçon de design et savoir faire automobile, elle est magnifique en tout point, là ou Lamborghini fait dans le vulgaire et le ma-tu-vu, Aston Martin conserve une élégance et un charisme à toute épreuve.. :bien:

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