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Audi fait évoluer les appellations de ses moteurs

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

En plus du type de la motorisation (TFSI, TDI…), Audi inscrira sur le coffre un nombre qui indiquera la puissance de la voiture. Mais de manière indirecte… et assez vague au final.

Audi fait évoluer les appellations de ses moteurs

Codes esthétiques inédits et nouvelles technologies : la quatrième génération de l'A8 fait souffler un petit vent de renouveau sur Audi. Et ce n'est pas tout, puisque la marque va profiter de la refonte de son vaisseau amiral pour revoir le système d'appellations de ses motorisations, en généralisant à l'échelle mondiale un dispositif qu'elle utilisait déjà en Chine.

À la place de la cylindrée, la marque va mettre un nombre avant les types de moteurs, qui eux ne bougent pas (TFSI pour l'essence, TDI pour le diesel, e-tron pour l'hybride…). Ce nombre sera une référence indirecte à la puissance de la voiture en kilowatts, suivant des sous-catégories. Ainsi, "30" correspondra aux autos dont la puissance est comprise entre 81 et 96 kW (soit 110 à 130 ch). Les nombres augmenteront de 5 en 5. Au sommet de la gamme, les moteurs de plus de 400 kW (543 ch) seront des "70".

L'A8 sera donc la première à profiter du changement en Europe. Ainsi la version dotée du V6 diesel 3.0 TDI de 210 kW (286 ch) sera l'A8 50 TDI. Pour le V6 essence 3.0 TFSI 250 kW (340 ch) ce sera A8 55 TFSI.

Audi a semble-t-il voulu s'inspirer de ses concurrents directs BMW et Mercedes, qui utilisent un dispositif similaire pour désigner chaque version, mais qui intègre le nom de la voiture (330d, C220d…). Tout cela fait un peu usine à gaz et peut manquer de clarté, vu que le nouveau système évoque une catégorie de kilowatts (certes plus utile avec les modèles électriques à venir). Bon, pour faire simple, il y a toujours l'option gratuite d'enlever les monogrammes !

En toute logique, les nouveautés dévoilées dans les prochains mois (dont les A7 et Q8) profiteront d'office du nouveau système. Le reste de la gamme sera entièrement converti d'ici l'été 2018. Il n'y aura pas de changement pour les modèles sportifs S et RS, considérés à part dans la galaxie Audi.

En savoir plus sur : Audi A8 (4e Generation)

Commentaires (69)

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Semer le trouble dans l'esprit des gens, spécialité des allemands.

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Et pourquoi pas l'écrire clairement comme les bateaux?

Vraiment une idée low cost pour clients low cost.

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Codes esthétiques inédits ? J'ai beau chercher, je ne vois pas où... :-)

Ceci dit, à force de 'élargir la calandre, elle finira par toucher les roues. On pourra alors parler d'esthétique inédite !

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C'est pas pompé sur mercedes tien il veulent relancer la guerre des classes comme dans les années 80 eux.

Par

idée de merde déjà quand je vois 330d 220d c'est clairement de la merde

alors là on a atteint le sommet

Par

Pour la Chine, ils feront une version 88. :oui:

Par

En réponse à Zoulman

Semer le trouble dans l'esprit des gens, spécialité des allemands.

une question me taraude...

C'est quoi ta bagnole ? je suis curieux. Je vois souvent tes commentaires, et ils sont souvent saignants. Du coup je me pose la question.

Par

En réponse à Fredodriver

une question me taraude...

C'est quoi ta bagnole ? je suis curieux. Je vois souvent tes commentaires, et ils sont souvent saignants. Du coup je me pose la question.

Vaut mieux pas chercher à savoir.

Par

Comme disait Coluche,"le 12 à gagné le 16 qui lui n'a rien gagné..." (arrivé du tiercé)

Par

Totalement inutile, mise à part pour les voleurs qui n'auront plus besoin de chercher si ça vaut le coup ou pas

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